Motorfordon gynnas, cyklister och fotgängare missgynnas. Trafikregleringen i Carolinabacken/Slottsbacken är klassiskt missriktad omsorg om cyklisters säkerhet som ofta kräver att de måste cykla omvägar, medan biltrafiken gynnas. I detta fall … Läs mer
Det är genomfartstrafiken som är innerstadens huvudvärk – inte diesel
Dubbdäcksförbud på Kungsgatan för att minska luftföroreningarna är otillräckligt. Nu diskuteras införandet av miljözoner även för personbilar. Dessa åtgärder gör dock att innerstaden kan fortsätta vara en genomfart. Varje dag … Läs mer
Gör dina förslag till en bättre stad – Kom med i Cykelfrämjandets studiecirkel
Uppsala kommun lägger ner stora pengar på förbättringar av gångcykelbanorna. Men när ytan är knapp och prioriteringar nödvändiga kommer cyklister och fotgängare till korta. Det är dags att ge konkreta … Läs mer
Bästa cykelbanorna kan vara ”Uppsalabanan” – om viljan finns
Sverige är uselt på att bygga cykelbana anpassad för klimatet. Lösningen är enkel: Bygg vägarna som man bygger för motortrafiken – med delat tvärfall (rygg) och upphöjd vägbana. Cykeln är … Läs mer
Järnvägen – cyklistens bästa vän?
Det extrema bostads- och kontorsbyggandet som pågår i Uppsala får inte täppa till framtida möjligheter till en mer hållbar trafik. Reservat och servitut bör skapas för framtida korsningsfria cykelleder både … Läs mer
Fullerö hage – ta cykeln längs järnvägen
Fullerö hage sällar sig till Lindbacken som ännu en bilstad i Uppsala kommun. Valfriheten blir satt ur spel när det är långt till busshållplatsen och för långt för att cykla. … Läs mer
Utfarter – ett bilprivilegium
Är cykeln ett fordon eller ej? Ja, lagstiftningsmässigt är det lite som det passar bilisten, inte cyklisten. Cyklisternas framkomlighet sätts systematiskt på undantag. Vid bilutfarter försvinner ofta cykelbanor – och … Läs mer
Gör Sävja cykelbana världsunik
När cykelbanan mellan Sävja-Nåntuna och staden rustas upp kan den på ett enkelt sätt bli världsunik. Den kan bli världens enda medvindsbana genom att ha en vindskyddad bana och en … Läs mer
Gör Murargatan till cykelgata II
Uppsala kommun har fått pengar av staten för att bygga gång- och cykelbana längs Murargatan. Det är helt fel. Bättre vore att göra en cykelgata. Cykelfrämjandet har synat trafiken och … Läs mer
Den oavsiktliga succén – ett cykelgarage liksom!
Byggandet av ”Juvelen” i korsningen Stationsgatan och Strandbodgatan har helt utan avsikt pekat på lösningen av tre problem – för innerstadstrafiken, Resecentrum och cykelgarage. Hur gick det till? Nya … Läs mer
