Dragarbrunnsgatan byggs om, men genomfart från bägge håll ska behållas. Dragarbrunnsgatans gångfartsområde ska möbleras om. Dragarbrunns torg stängs av för biltrafik till förmån för fler träd och allmänna sittplatser. Därför … Läs mer
Sluta blockera cykelbanan i Sjukhusbacken!
Sedan i augusti blockeras Sjukhusvägens cykelbanor av tillfälliga busshållplatser. Betongsuggor och metallstaket tar upp nästan hela cykelbanans bredd och tvingar gående och cyklister att mötas på den redan smala gångbanan. … Läs mer
Fålhagsgatans cykelgata öppnar för jättelång cykelhuvudled
Fålhagsgatan har blivit cykelgata. Trafikanter på Björkgatan får väjningsplikt. Detta öppnar för en cykelhuvudled (till stor del korsningsfri) mellan Tycho Hedéns väg och Kungsgatan, Norrtäljegatan eller Skolgatan. Kommunen hade också … Läs mer
Jorrig cyklar: Akademiska sjukhuset till Boländerna via Tullgarnsbron
I april 2024 öppnades Tullgarnsbron över Fyrisån. Trots att det blev ännu en länk för motortrafik möjliggjorde bron att Islandsbron i centrum kunde stängas för biltrafik, samt att cyklister också … Läs mer
Sopsalta fler sträckor – även trottoarer
Sopsalta har visat sig överlägset ploga/sanda under december. Det krävdes bara en vända den 30 december så övergick det mesta av 32 dagars modd, is och spårighet till lättrullad barmark. … Läs mer
Färre olyckor med genomfartsfritt centrum
En tredjedel av alla polisrapporterade trafikolyckor i Uppsala kommun med cyklister och fotgängare sker på genomfartsgator i centrum! Det framgår av kommunens trafiksäkerhetsrapport från 2015. Uppsala kan med ett pennstreck … Läs mer
Klimatvalet – Flera partier vill befria innerstaden från genomfartstrafik
Det politiska läget ljusnar för en lågfartsstad och en innerstad befriad från genomfartstrafik! Det visar Klimatval 20022:s enkätundersökning. Den visar också partiernas ståndpunkter i övriga klimataspekter. Flera partier förordar en … Läs mer
Region Uppsala hånar COP26 i Glasgow
En miljard till nya bilvägar med högre fart Insändare i UNT , något utökad. Vart fjärde år gör Region Uppsala en översyn av länstrafikens 12-årsplan. Men trots målsättningarna om att … Läs mer
100-tals miljoner läggs på att öka bilars fart hellre än på saknade cykellänkar
Det saknas mängder av säkra cykelvägar i länet visar Region Uppsalas cykelpotentialstudie. Men hundratals miljoner läggs på att öka farten för biltrafiken i befintligt vägnät. Det stärker samtidigt biltrafikens gentemot … Läs mer
