Cykelfrämjandet ordnar under Trafikantveckan stolt ett föredrag av en av de ledande trafik- och stadsplanerarna i Sverige Alexander Ståhle, stadsbyggnadsforskare på KTH och VD för Spacescape Aktuell för sin bok … Läs mer
Påverka cykelbanorna till Ulva och till Lövstalöt!
Två nya cykelvägar planeras och nu finns möjligheter att påverka. Kom med på tur, så synar vi möjligheterna. Väg 600 – cykelbanan till Ulva, Lövstalöt och vidare till Björklinge … Läs mer
Studiecirkel – cykeltrafik
Hur gör man cykling trygg, snabb och attraktiv i Uppsala? Kom med i Cykelfrämjandets studiecirkel! Två huvudcykelstråk korsas – med eller utan genomfartstrafik för motorfordon. Svartbäcksgatan-Skolgatan. Det händer mycket i Uppsala nu. … Läs mer
Gör Murargatan till cykelgata
Murargatan är ett huvudcykelstråk som knyter an Årsta centrum och skola med både innerstaden och arbetsområdena i väster. För biltrafiken är gatan bara för boende. Men om tillfarten till bilparkeringen prioriteras … Läs mer
Gör Johannesbäcksgatan till cykelfartsgata
När Fyrislundsgatan ska bli bussgata och genomfartsgata för biltrafik kan den parallella Johannesbäcksgatan bli cykelfartsgata. De fem trafikljusen blir effektiva hinder om cyklister ska ta sig fram längs Fyrislundsgatan istället … Läs mer
Uppsala är en bilstad – där många cyklar
Trots alla satsningar på cykling är det cyklingen som får vika undan när prioriteringen gäller cykel, buss och bil. Då drar cyklingen det kortaste strået – och fotgängarna får cyklisterna omkring sig. … Läs mer
27/4: Går det att få fler att cykla?
Föreläsning: Går det att få fler att cykla? Javisst! Trafikplanerare Rune Karlberg visar exempel på smarta lösningar från cykeltäta Nederländerna och berättar hur vi kan få fler att cykla mer … Läs mer
Yttrande om bro över Kalix Älv
Vårt yttrande om Trafikverkets planer för bro över Kailx Älv finns nu att läsa på sidan Yttranden och Rapporter.
Här kan det bli nya cykelöverfarter
Uppsala har infört cykelöverfarter – korsningar där korsande motortrafik har väjningsplikt. Det är naturligt att cyklisterna prioriteras i alla korsningar på en snabbcykelled. Men det finns fler ställen där överfarter … Läs mer
Fyra meters bredd!
Uppsala har fått sin bredaste nya cykelbana. Den erbarmligt smala gång- och cykelbanan förbi Muninhuset på Strandbodgatan har förpassats till historiens skräphög. Enbart cykelbanan har blivit fyra meter bred – … Läs mer
