Många cyklister byter till bil eller buss under snö- och issäsongen. Det belastar dessa trafiksystem i onödan. Kommunen har stora ambitioner att öka vintercyklingen. Men så fort vintervädret blir lite … Läs mer
Seminarieparken – konsten att slå sju flugor i en smäll
Cykelfrämjandets förslag ”utanför boxen” bevarar och öppnar upp Seminarieparken, möjliggör 170 nya bostäder med nya lokaler, en trygg och attraktiv utemiljö samt minskad biltrafik. Cykelfrämjandet i Uppsala föreslår att tre … Läs mer
Cykelfrämjandets förslag i detalj om Seminarieparken
Vårt förslag om ”sju flugor i en smäll” ger både närhet och mervärde och följer därmed Översiktsplanens uppmaning att tillämpa Uppsalaprinciperna som utgångspunkt vid all planering och utveckling av mark- … Läs mer
Gränbystråket ska bli snabbcykelstråk – hur?
Cykelstråket från Kvarntorget till Gränby sportfält ska rustas upp. Det gäller också gångbanan. Var med och påverka när Cykelfrämjandet går igenom möjligheterna lördag 18 augusti. Hur tycker du att cykelbanan … Läs mer
Det är genomfartstrafiken som är innerstadens huvudvärk – inte diesel
Dubbdäcksförbud på Kungsgatan för att minska luftföroreningarna är otillräckligt. Nu diskuteras införandet av miljözoner även för personbilar. Dessa åtgärder gör dock att innerstaden kan fortsätta vara en genomfart. Varje dag … Läs mer
Gör dina förslag till en bättre stad – Kom med i Cykelfrämjandets studiecirkel
Uppsala kommun lägger ner stora pengar på förbättringar av gångcykelbanorna. Men när ytan är knapp och prioriteringar nödvändiga kommer cyklister och fotgängare till korta. Det är dags att ge konkreta … Läs mer
Bästa cykelbanorna kan vara ”Uppsalabanan” – om viljan finns
Sverige är uselt på att bygga cykelbana anpassad för klimatet. Lösningen är enkel: Bygg vägarna som man bygger för motortrafiken – med delat tvärfall (rygg) och upphöjd vägbana. Cykeln är … Läs mer
Järnvägen – cyklistens bästa vän?
Det extrema bostads- och kontorsbyggandet som pågår i Uppsala får inte täppa till framtida möjligheter till en mer hållbar trafik. Reservat och servitut bör skapas för framtida korsningsfria cykelleder både … Läs mer
Fullerö hage – ta cykeln längs järnvägen
Fullerö hage sällar sig till Lindbacken som ännu en bilstad i Uppsala kommun. Valfriheten blir satt ur spel när det är långt till busshållplatsen och för långt för att cykla. … Läs mer
Gör Sävja cykelbana världsunik
När cykelbanan mellan Sävja-Nåntuna och staden rustas upp kan den på ett enkelt sätt bli världsunik. Den kan bli världens enda medvindsbana genom att ha en vindskyddad bana och en … Läs mer
