När Fyrislundsgatan ska bli bussgata och genomfartsgata för biltrafik kan den parallella Johannesbäcksgatan bli cykelfartsgata. De fem trafikljusen blir effektiva hinder om cyklister ska ta sig fram längs Fyrislundsgatan istället … Läs mer
Uppsala är en bilstad – där många cyklar
Trots alla satsningar på cykling är det cyklingen som får vika undan när prioriteringen gäller cykel, buss och bil. Då drar cyklingen det kortaste strået – och fotgängarna får cyklisterna omkring sig. … Läs mer
Här kan det bli nya cykelöverfarter
Uppsala har infört cykelöverfarter – korsningar där korsande motortrafik har väjningsplikt. Det är naturligt att cyklisterna prioriteras i alla korsningar på en snabbcykelled. Men det finns fler ställen där överfarter … Läs mer
Fyra meters bredd!
Uppsala har fått sin bredaste nya cykelbana. Den erbarmligt smala gång- och cykelbanan förbi Muninhuset på Strandbodgatan har förpassats till historiens skräphög. Enbart cykelbanan har blivit fyra meter bred – … Läs mer
Äntligen cykelöverfarter!
Ett litet steg för cyklingen, men ett stort steg för Uppsala Nu är det beslutat. Uppsala kommun inför cykelöverfarter. Först ut blir sju överfarter på Valsätraleden. Just där ändrar de … Läs mer
Cykeln – när Uppsalabon själv väljer
Debattartikel i UNT.se 9 november 2016 Uppsala är en bilstad där många cyklar. Medan översiktsplanen fokuserar på externcentra, kollektivfiler och bilbroar väljer Uppsalaborna att cykla, enligt senaste resvaneundersökningen. Cykeln har … Läs mer
Tunnlar och broar i Uppsala
Ska det finnas gångcykeltunnlar i stadsmiljön? UNT hakar påpassligt på debatten om den försvinnande tunneln vid Årsta torg när tidningen delar ut sitt stadsmiljöpris till landets finaste tunnel strax bredvid. … Läs mer
Sävjabanan – ny supercykelväg
Uppsala kommun gör en ny supercykelled om året. Tidigare färdigställda snabbcykelleder är Valsätraleden och Flogstaleden. Under hösten påbörjas bygget av Gamla Uppsala supercykelled från järnvägstunneln vid Skolgatan, längs gångcykelbanan invid … Läs mer
Prioritera gående och cyklister på Islandsbron
Idag består Islandsbron av tre körfält för motorfordon. Medan busstrafiken har ett eget körfält har fotgängarna inte ens ett övergångsställe. Idag är det ingen tvekan om att busstrafiken är högst … Läs mer
Öppet möte om cykling – nu på film
Varför behövs en ny infrastruktur för cykeltrafiken? Riksdag, regering, landsting och landets kommuner uppmanar oss att cykla mera, men alla cyklister vet att livet som cyklist är fyllt av olika … Läs mer
