Europeiska Trafikantveckan

Europeiska Trafikantveckan

Precis som föregående år sedan 2002 arrangeras Europeiska Trafikantveckan runt om i Europa den 16-22 september, med stöd från Europeiska Kommissionen.
 Antalet deltagande städer har ökat år från år.

Kampanjen syftar till att ge medborgarna möjlighet att upptäcka alternativa sätt att förflytta sig än genom att använda personbilen. Vinsterna är mindre klimatpåverkan, renare luft, bättre tillgänglighet för alla trafikanter, bättre hälsa, minskat buller och bättre trafiksäkerhet.

Årets tema
 är ”Våra gator – vårt val”. Fokus detta år är livskvalitet.

Cykelfrämjandet och Energikontoren Sverige samverkar i ett nationellt projekt för att stötta aktiviteter under Trafikantveckan. Projektet sprider bland annat tips och goda exempel, ordnar nationella tävlingar mellan kommuner och stöttar med pressmeddelanden och mediakontakter.

Deltagande städer i år och tidigare år, samt vilka aktiviteter och bestående åtgärder de har satsat på, kan du hitta på:
www.trafikantveckan.nu och www.mobilityweek.eu/cities/

Läs mer om Europeiska Trafikantveckan på www.mobilityweek.eu och www.naturvardsverket.se/trafikantveckan.

Vår förnyade tidning ”Cykling” är här!

Vår förnyade tidning ”Cykling” är här!

Lorem ipsum dolor sit amet, eam te dicat delenit, cum et stet decore propriae, sea te vide incorrupte. Aliquid molestie oportere in mei, alii option adversarium eos no. Te mea singulis assueverit necessitatibus, consulatu vituperata persequeris sea ex. Sit et dicat liber sensibus, vel ei alia mandamus, per no affert iracundia. Usu veniam splendide posidonium ut, ne mel erat dissentiet adversarium. Et diam aeterno vim, usu verear efficiendi cu, ea est paulo iriure.

Ad vis posse euismod debitis. At tollit facilis eam. Prompta perpetua vix at. Primis propriae voluptaria ius no, mea putant percipit id, feugait atomorum hendrerit duo no. Delectus appellantur his cu, quo civibus accumsan repudiare et, oporteat scribentur vix eu.

Diceret temporibus reformidans eos ei, oporteat atomorum voluptatibus mei ad, ius esse admodum oportere in. Amet saepe mea id, et ferri maiestatis pri, at modo nullam adipisci pri. Qui corpora assentior an, mel illum dolorem evertitur ei. Vix quod mutat disputando ad, at his ullum summo debitis.

Vel eu illud choro delicatissimi, ius amet suas ut. Sit no clita congue percipit, vide brute complectitur mel ne, noster tibique sed ea. Ex inermis verterem cum. Has et partem minimum, sea id meis impedit. Ex dicit vulputate assueverit usu, ne qui luptatum gloriatur, eos in homero consequat. Vix an tota illum.

Sea tale perfecto et. Mea agam scaevola omittantur ut, te pri saperet salutandi. Eros viris exerci pri eu, eos ad vero elitr interpretaris, te enim inciderint has. Tincidunt democritum no nam, epicurei scripserit id nam. Et est vitae pertinax. Cibo nostrud corrumpit no eam.

Lars Strömgren om den hållbara staden

Lars Strömgren om den hållbara staden

På Stockholms stads hemsida intervjuas Lars Strömgren, Cykelfrämjandets ordförande, på temat den hållbara staden.

”Stockholm har ett bra rykte internationellt inom miljöområdet. Däremot känns det som att vi har en del kvar att göra om man tittar på social hållbarhet, attraktiva stadsmiljöer och hur vi prioriterar våra resurser för att öka hållbart resande. (…) Att byta bilen mot cykeln är ett enkelt sätt att göra Stockholm till en mer hållbar och miljövänlig stad.

Positiva exempel som förbättrat stadsmiljön i Stockholm menar Lars Strömgren är till exempel utvidgandet av lånecykelsystemet, Open streets-satsningar och breddning av gator för att ge mer plats åt cyklister och gående.

”Infrastruktur för cykel är mycket billigare än motorvägar och att fler cyklar minskar både utsläppen och köerna. Något som kan upplevas som paradoxalt är att det ändå satsas mycket mer pengar på bilvägar i Stockholm än på kollektivtrafik och cyklar, trots att färre och färre tar körkort och skaffar bil.”

Stockholms stad har tillsammans med bl.a. Cykelfrämjandet ansökt om att arrangera världens största cykelkonferens år 2017, Velo-City. ”Om vi får chansen att stå som värdstad blir det både en morot för det framtida cykelarbetet och en piska för att kunna visa upp lyckade cykelsatsningar för konferensdeltagarna och stockholmarna.”

Klicka här för att läsa hela artikeln.

Känd filmare besöker Köpenhamn

Ingen video-URL hittades.

Clarence Eckerson från Street Films besökte nyligen Köpenhamn för att testa deras cykelbanor. Särskilt inspirerande är den nyinvigda cykelbron, ”Cykelslangen”, en 230 meter lång och 4 meter bred bro som binder ihop Havneholmen och Kalvebod Brygge. Kolla gärna filmen!

Vinnare i Almedalens idétävling

Vinnare i Almedalens idétävling

Grattis Isabella Thöger, vinnare i Cykelfrämjandets tävling under Almedalen. Som tack för den bästa idén får hon en ståtlig cykel från Monark. Den vinnande idén går ut på att starta så kallade cykelkök i skolor runt om i Sverige. Cykelkök finns redan bland annat i Malmö, Göteborg, Jönköping och Solna och är en träffpunkt där man kan bygga ihop och reparera sin cykel med hjälp av gamla övergivna cyklar och delar.

Fördelarna som Cykelfrämjandet ser med att starta cykelkök i skolor är många.

Det blir en kreativ mötesplats där kunskap, hantverk och intresse för cykeln kan växa. Att återanvända gamla cykeldelar minskar vårt ekologiska avtryck och ger en möjlighet för alla, oavsett ekonomiska förutsättningar, att cykla.

I förlängningen leder detta till att fler barn cyklar till skolan med ökad hälsa som följd och större motivation för politiker och planerare att förbättra cykelvägar och cykelparkeringar vid skolorna.

Grattis Isabella och tack Cycleurope för cykeln!

Vårt mest humorbefriade släkte?

Vårt mest humorbefriade släkte?
Det dyker då och då upp krönikor som ondgör sig över cyklister. Den 21 juni publicerade Expressen en krönika av Jenny Strömstedt "cyklister - vårt mest humorbefriade släkte". Cykelfrämjandets vice ordförande Jennie Fasth skrev ett svar som Expressen valt att inte publicera därför publicerar vi nu svaret här på vår hemsida.

Länk till: Jenny Strömstedts krönika ”cyklister – vårt mest humorbefriade släkte”

När jag läste Jenny Strömstedts krönika ”Cyklister – vårt mest humorbefriade släkte”, så blev jag både trött och ledsen över att cyklister åter igen buntas ihop till en homogen grupp.

Vad Jenny borde förstå är att detta beteende som beskrivs varken handlar om cyklisters brist på humor eller att cyklister skulle se sig själv som bättre än andra. I Stockholm stad finns stora brister i cykelinfrastrukturen som är grunden till de konflikter som Jenny lyftare fram. Jag har tät kontakt med cyklister i Stockholm som lägger större delar av sin lediga tid för att försöka påverka stadens beslutsfattare för att skapa bättre förutsättningar för cyklister.

Jag cyklar själv dagligen i Malmö och upplever trafiksituationen helt annorlunda. Malmö stad har under många år arbetat aktivt med att skapa en fungerande trafikmiljö som gör det möjligt för trafikanter att samsas om utrymmet. Trafiksyndare finns det överallt och inom alla trafikslag, men ju sämre infrastruktur desto fler konfliktsituationer uppstår. Vi har alla samma mål, vi vill ta oss från punkt A till punkt B så snabbt och säkert som möjligt.

I trafikförordningen framgår tydligt att om cykelbana finns så ska denna i första hand nyttjas. Men vad gör cyklisten om färdvägen gång på gång är blockerad? Tänk om bilisterna varit tvungna att gång på gång köra upp på trottoaren för att komma förbi hinder på vägen. Hur många av dem skulle se humorn i situationen? Varför förväntas cyklister ha mer tålamod än andra trafikanter?

Malmö är bara ett exempel på städer i Sverige med fungerande cykelinfrastruktur. Det måste finnas en politisk vilja för att förändra och förbättra. Fungerande cykelinfrastruktur uppstår inte av sig själv utan är ett resultat av ett målmedvetet politiskt arbete.

För att Jenny Strömstedt själv ska få se vikten av en fungerande trafikmiljö och dess direkta påverkan på människors beteende, så välkomnar jag henne ner till Malmö för en guidad cykeltur närhelst det passar henne. Då får hon en möjlighet att med egna ögon se hur stor skillnad det kan vara på cykelinfrastruktur storstäder emellan. Med förhoppning om att hon då också inser att det inte är Stockholms cyklister som saknar humor, det finns helt enkelt inget att skratta åt.

Jennie Fasth
vice ordförande i Cykelfrämjandets riksförbund.

Sida 7 av 7« Första...34567