Cykla på vattnet med waterbikes

Cykla på vattnet med waterbikes

Spenderar du sommaren i Stockholm, eller har du vägarna förbi? Passa på och testa Stockholm Waterbikes, ett nytt inslag i paletten av sommaraktiviteter med cykelkaraktär. Cykelfrämjandet fick inbjudan att prova på, läs här om våra erfarenheter.

Efter att tidigare ha haft sin hemvist vid Hornstulls marknad har Stockholm Waterbikes precis flyttat lite längre österut, till Årstalundens båtklubb. Vi blir välkomnade av grundaren Lee Rosario, som redan har förberett två waterbikes till oss – vi behöver bara hoppa upp i sadeln. Cyklarna från leverantören Schiller beskrivs bäst som en spinningcykel på en flytande plattform, har (såklart) rem i stället för kedja och kostar $4500-$5500 ex moms.

Då hemsidan beskriver att man inte blir blöt under turen har vi inte tagit på oss några badkläder, vilket absolut inte behövs. Men nu på plats känns det faktiskt mycket lockande att ta ett dop under turen. Som kompromiss tar vi i alla fall av oss skorna så att vi kan doppa fötterna i vattnet. 

Det tar bara några sekunder att känna sig bekväm på en waterbike. De känns mycket stabila, och styrningen är förvånansvärt responsiv. Det går även oväntat bra att få upp farten, trots att kadensen inte är konstant utan styrs av propellerns kontaktmoment med vattnet.

Inom ett fåtal minuter får vi höra den första kommentaren från en passerande fritidsbåt. Någon ropar och gestikulerar skämtsamt och något stolt över sin egen fyndighet: ”VAR ÄR HJÄLMEN?!?” Efter honom är det många andra ute på vattnet som får ett leende på läpparna och hälsar glatt så fort de ser oss trampa på våra otypiska vattenfordon, vilket även höjer vår upplevelse.

I en lugn takt rundar vi Årsta Holmar, och tar ibland en liten paus från trampandet för att ta in omgivningen. Men likheten till en spinningcykel ger oss intrycket att en waterbike-tur även kan vara ett perfekt utomhusalternativ till ett härligt spinningpass. Efter ca 1,5 timme avrundar vi turen och tar oss tillbaka till Årstalundens båtklubb.

Allt om allt en väldigt kul cykelaktivitet som vi varmt rekommenderar. Sugen på att testa själv? Det är bara att gå in på stockholmwaterbikes.se och boka. Regelbundet ordnas det även guidade gruppturer, kontakta Lee för mer info.

Almedalsveckan på cykel

Almedalsveckan i Visby är snart slut och cykling har tagit plats som samhällsfråga, samtalsämne och seminarietema. Här är ett bildsvep från veckan utifrån ett cykelperspektiv.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats i Almedalen för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = Hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida cyklismen på plats och i sociala medier.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida frihet på cykel under Almedalsveckan.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet  i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

 

Hälsovinster i fokus på cykelseminarium

Hälsovinster i fokus på cykelseminarium

ALMEDALEN. Att arbetspendla med cykeln kan minska risken för välfärdssjukdomar med upp till 50 procent jämfört med fysiskt inaktiva. Men hälsovinsterna försvinner om cykeln får stå över vintern, visar ny forskning från Gymnastik- och idrottshögskolan i Stockholm, GIH, och som presenterades under ett seminarium i Visby på tisdagen.

– Träning är en färskvara och det går inte att lagra hälsovinsterna. Det är därför det är viktigt att informera om och satsa på exempelvis vintercykling, säger Peter Schantz som är professor i humanbiologi vid GIH och som har skrivit rapporten.

Schantz rapport har också tittat på hur många av dagens bilister som potentiellt skulle kunna ställa bilen och istället välja cykeln, med Stockholm som exempel. 244 780 människor väljer i dag bilen som färdsätt. Om alla de som har en halvtimmes cykelfärd till jobbet eller mindre istället skulle välja cykeln handlar det om 111 490 personer. Det skulle innebära färre döda i välfärdssjukdomar och stora samhällsekonomiska vinster – upp till 2,5 miljarder kronor per år.

–Det är förvånande att vi så sällan pratar om vinsterna av att satsa på hälsa, säger Peter Schantz.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, lyfte fram elcykeln som en nyckel till en mer fysiskt aktiv befolkning.

–Elcykeln innebär en helt ny typ av mobilitet. Peter Schantz forskning är i allra högsta grad relevant. Men om också elcykeln skulle räknas med, som gör att man kan ta sig längre med minde ansträngning, skulle gruppen potentiella cyklister bli ännu större, menade han.

Men hälsa handlar också om välbefinnande, påpekade Peter Schantz. Och då är cyklistens färdväg en viktig variabel att ta med i beräkningarna. GIH:s rapport visar att det som värderas högt av innerstadsbor inte alltid är detsamma som för ytterstadsbor.

–För de som cyklar i innerstaden är bra cykelbanor inte lika viktigt som för de som bor utanför tullarna, sade Peter Schantz.

För att få fler bilpendlare att välja cykeln handlar det inte bara om att bygga infrastruktur.

Förutom att främja året-runt-pendlingen lyfte panelen också fram barnen som en viktig grupp att få i rörelse.

– Att skolorna satsar mer på cykling tror jag är avgörande för att skapa en bra grund för att få fler barn att röra sig mer. Och forskningen visar ju att barn och unga rör sig allt mindre. Det är något vi på Cykelfrämjandet vill ändra på genom olika satsningar, säger Lars Strömgren som är ordförande i Cykelfrämjandet.

Att barn och unga är en särskilt viktig grupp höll Peter Schantz med om.

–En idrottslärare är fri att ta med aktiva transporter i undervisningen. Men skolan är styrd av betygskriterier, och i de ingår inte aktiva transporter. Därför måste de vara ett läromoment om vi vill få till en ordentlig förändring, sade Peter Schantz.

Avslutningsvis fick den talrika publiken ordet. En fråga gällde satsningar på stora och mer spektakulära cykelsatsningar som exempelvis supercykelstier – supercykelvägar – i Köpenhamn. Är sådana projekt bra?

–I Köpenhamn har exempelvis cykelslangen blivit en turistattraktion som lockar massor med folk. Och det finns absolut utrymme för att bygga sådant också i Sverige. Men det viktigaste är att se till att det sammanhållna och bra cykelvägnätet är bra och att vi bygger för alla typer av cyklister, sade Lars Strömgren.

Cykling finns på Almedalsagendan

Almedalsveckan har börjat. Cykelfrämjandets riksstyrelse, Gotlandskretsen och flera andra cykelaktörer finns på plats för att sätta cykeln på den politiska agendan. Här är några av veckans seminarier för cykelälskare och alla som värnar om hälsa, miljö, trygghet, ekonomi och frihet.

Bygg Cykellogiskt! Så kan vi bygga för en inkluderande stad

Måndag 14.00 – 14.35, Seminarium på Strandvägen, H506 i NCC Dome of Visions

Hur samsas olika trafikslag i staden? Vilka behov tillgodoses och hur hållbara är de prioriteringar som görs idag? Bilvägar används idag för att bygga ihop en stads olika delar. En panel lyfter fram exempel på lösningar för gång och cykling och hur de bidrar till en inkluderande och hållbar stad. Med i panelen är bland annat Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren och styrelseledamot Linda Kummel, även expert i frågor om cykel och stadsbyggnad.

Gå och cykla i Agenda 2030

Tisdag 14.00 – 15.00, paneldiskussion på Strandgatan 18, Sjöbergs bakgård

Genom att cykla eller promenera till och från jobbet eller skolan ökas tryggheten, folkhälsan och klimatet förbättras. Med Agenda 2030 vill regeringen nå de globala klimatmålen och samtalet handlar om hur cykel- och gångvägar kan bidra till att nå några av dessa 17 mål. Med i panelen finns bland annat Tony Grimaldi, VD, Cycleurope AB, Peter Schantz, professor på GIH och Lars Strömgren, ordförande i Cykelfrämjandet.

Regeringens nya cykelstrategi – kanon eller kalkon?

Tisdag 14.00 – 14.40, seminarium på uteserveringen på Donners Brasserie vid Donners plats 3

Regeringen ska snart presentera en nationell cykelstrategi. Kommer den att leda till verkliga förändringar eller riskerar den att bli en papperstiger? Hur påverkas Sveriges kommuner av strategin? Vad är nästa steg för verklig förbättring av cykelinfrastrukturen? Naturskyddsföreningen anordnar seminarium med panel där bland annat Clas Elm, vd för Svensk Cykling, deltar.

Cykla – inte bara bra för miljön

Onsdag 12.00 – 13.00, Författarsamtal i Syretältet på Hästgatan 12

När stillasittande tar fler liv än rökning, jorden hotas av klimatförändringar och städernas trängsel är akut blir cykeln en del av lösningen. Samtal om cykelns historia, psykologi och ekonomi utifrån boken ”Cykla! Hur två hjul förändrade världen” med författarna Maja Lagercrantz och Lina E. Johansson.

Hur kan vi få fler att välja cykeln?

Onsdag 14.00 – 15.30 Seminarium och prisutdelning på Mellangatan 8  

Cykling är hållbart, hälsosamt och tillgängligt för alla. Vad kan vi göra för att få fler att välja cykeln i våra städer? Cykelanpassad stadsplanering, utökad information eller regleringar? Hövdings vd Fredrik Carling och kommunikationschef Anna-Katarina Skogh bjuder in till samtal och delar även ut priset Årets cyklist, till en person som genom sitt engagemang har bidragit till ökad cyklism.

Fler seminarier under Almedalsveckan om hållbara transporter, inkluderande städer, nationell infrastrukturplan, grön mobilitet och andra samhällsfrågor som rör cykling går att hitta via sökfunktionen i det digitala programmet.

Cykeleuropa kom till Stockholm

Paraplyorganisationen European cyclists’ federation, ECF, samlades i Stockholm för sin årsstämma, men även för att utbyta erfarenheter inom cykelvärlden och för att utforska stadens infrastruktur på cykel.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Styrelseledamoten i Cykelfrämajndets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Styrelseledamoten i Cykelfrämjandets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Kandidaterna til styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Kandidater till styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvists vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Presentationer från cykelseminarium

Presentationer från cykelseminarium

Under European Cyclists’ Federations årsmöte i Stockholm arrangerade Stockholm läns cykelkansli i samarbete med Cykelfrämjandet ett öppet seminarium om europeiska erfarenheter och kunskaper. Här är presentationerna från det seminariet den 27 maj.

Talare Titel
Bojan Žižek, Slovenska Kolesarska Mreza What can we learn from the Ljubljana approach? Ladda ner
Wim Bot, Fietsersbond Cycling is for everyone Ladda ner
Ádám Bodor Eurovelo – the European cycle route network boost cycling (tourism) in Europe Ladda ner
Giulia Cortesi, FIAB Italy invests in the future: A new departure for cycling? Ladda ner
Otso Kivekäs, Cykelförbundet Experiences form Helsinki: What to do with old infra and winter maintenance Ladda ner

Lund toppar Kommunvelometern

Lund toppar Kommunvelometern

Lund toppar årets Kommunvelometer, Cykelfrämjandets granskning och rankning av kommunernas arbete med cykling. Det är tredje gången de hamnar överst på listan sedan den årliga mätningen startade 2010.

Lunds kommun får full poäng inom fyra av sex delområden som ingår i granskningen. Kommunens totalpoäng i årets granskning är 52,5. 

– Stort grattis, Lund! Kommunens långsiktiga och prioriterade arbete för att främja cykling är verkligen imponerande och är en förebild för hela landet, säger Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren.

Malmö och Uppsala delar på andraplatsen med 51 poäng följda av Eskilstuna med 49,5 poäng. 

De högst placerade kommunerna arbetar långsiktigt och systematiskt inom alla områden som granskas i Kommunvelometern. Framförallt så har dessa kommuner ett konsekvent arbete inom cykelpolitik och uppföljning och mätning. Toppkommunerna har samtliga politiskt antagna strategier och planer kombinerat med regelbunden uppföljning. 

Utöver den totala mätningen delas kommunerna också in i tre undergrupper: stora (100 000 invånare eller fler), mellanstora (50 000 till 100 000 invånare) och små kommuner (färre än 50 000 invånare). 

När det gäller de stora kommunerna är pallplatserna desamma som i den totala rankningen. 

I gruppen mellanstora kommuner hamnar två halländska kommuner i topp tre: Halmstad är etta med 48 totalpoäng (5:a totalt), medan Varberg är trea med 43,5 poäng (plats 10 totalt). På andraplatsen ligger Sollentuna med 45 totalpoäng (7:a totalt), och fortsätter att klättra kraftigt. 2013 fick kommunen 18 poäng, vilket följdes upp av 31,5 förra året. 

Motala ligger i topp bland de små kommunerna med 45 totalpoäng, och hamnar på en hedrande sjätteplats totalt. Lidingö är tvåa i gruppen små kommuner med 41 poäng (15:e plats totalt) och Falköping är grupptrea med 39 poäng (21:a plats totalt) – den högsta noteringen för kommunen. De visar alla tre att höga poäng och ett välutvecklat cykelarbete är möjligt trots en mindre kommunstorlek. 

48 kommuner  är med i årets upplaga av Kommunvelometern vilket är en ökning med 11 jämfört med fjolårets granskning. Rekord!

– Det är mycket glädjande och visar också att fler kommuner än någonsin arbetar aktivt och målmedvetet med cykling. Cykelfrämjandets Kommunvelometer är en unik möjlighet för kommunerna att utvärdera sitt eget arbete och samtidigt få en överblick över hur andra jobbar. På så sätt lyfter den cyklingen i hela Sverige, säger Lars Strömgren.

Årets resultat visar på en stor spridning, från 17,5 till 52,5 i totalpoäng. Snittet för totalpoängen är 35. De största förbättringarna sedan förra året står Varberg och Sollentuna för med poängökningar på hela 15 respektive 13,5 poäng.

Här kan du läsa hela rapporten!

1: Lund (52,5 poäng)

2: Malmö/Uppsala (51 poäng)

3: Eskilstuna (49,5p)

Stockholm -1,5p från förra året

Göteborg +1p från förra året

Malmö -3p från förra året

Delområden:

Befintlig infrastruktur 

Infrastruktur/underhåll 

Information/marknadsföring 

Aktiviteter 2015

Cykelpolitik

Uppföljning och mätning

Start för ECF-kongress i Stockholm

Start för ECF-kongress i Stockholm

I veckan samlas många av världens ledande cykelföreträdare i Stockholm när paraplyorganisationen European cyclists’ federation, ECF, har årsstämma. Det är första gången kongressen hålls i Sverige.

– Att ECF väljer att hålla kongressen i Stockholm visar att Sverige har tagit plats på den internationella cykelkartan. Vi är fortfarande långt ifrån de verkliga cykelländerna som exempelvis Nederländerna och Danmark, men Sverige har med små steg börjat gå i den riktningen, säger Lars Strömgren som är vice ordförande i ECF och ordförande i Cykelfrämjandet.

Cykelfrämjandet är värdar för mötet som pågår från torsdagen 26 maj till söndagen 29 maj. Totalt kommer runt 90 representanter från 26 länder och 88 cykelorganisationer att delta.

– Sverige föregår med gott exempel och visar hur nära samarbeten lyfter cyklingen. Vi ser hur det framgångsrika påverkansarbetet förstärks ytterligare genom stöd från staden och branschen. Tack vare Cykelfrämjandet, Stockholms stad, Länsstyrelsen i Stockholms län och Cycleurope ser vi stora möjligheter på alla nivåer: inom politiken, kulturen och affärslivet. Jag är glad att den största sammankomsten av cykelförespråkare i Europa sker just i Stockholm, och jag vill passa på att tacka vår ECF-medlem Cykelfrämjandet för ett utomordentligt arbete, säger Manfred Neun, ordförande i ECF.

FN:s globala mål, elcyklar och hur EU kan bidra till en ökad cykling är några av programpunkterna under kongressen.

– Cykling är på frammarsch inte bara i Europa utan också globalt, och ECF:s medlemsorganisationers arbete spelar en allt större roll både nationellt och internationellt. Kongressen är ett ovärderligt sätt att utbyta erfarenheter och att samla gemensamma krafter för cyklingen.

Förutom interna möten hålls också en rad kringarrangemang.

  • Torsdag 26 maj 18.00. Delegaterna bjuds in till mottagning i Stockholms stadshus. Värd är Stockholms trafikborgarråd, Daniel Helldén. 
  • Fredag 27 maj 9.00. Seminarium med cykelföreträdare från Nederländerna, Slovenien, Ungern, Finland och Italien. Detta hålls i Länsstyrelsens lokaler på Regeringsgatan 66 och arrangeras tillsammans med Stockholm läns cykelkansli. 
  • Lördag 28 maj 19.30. Cycleeuropes vd Tony Grimaldi bjuder in till mingel på Bianchi Café & Cycles, Norrlandsgatan 20. 
  • Söndag 29 maj 10.00. Cykelfrämjandet håller i fyra tematiska cykelturer i och kring Stockholm. 

Gratis seminarium med Europeiska cykelexperter

I maj håller European Cyclist Federation årsmöte i Stockholm och under en vecka kommer staden att vimla av cykelexperter från Europas alla hörn. Under en förmiddag har därför aktörerna bakom länets cykelkansli, i samarbete med Cykelfrämjandet, passat på att bjuda in talare från hela Europa för att berätta om sitt arbete med cykelfrågor. 

Tid: Fredag 27 maj, kl 9.00–12.00
Plats: Länsstyrelsen, Regeringsgatan 66, lokal Grand
Målgrupp: Alla som är intresserade av cykelfrågor

Seminariet är kostnadsfritt.

Vi kommer att få höra talare från länder som genom omfattande satsningar blivit framgångsrika på cykelområdet, men även berättelser från delar av Europa där åtgärder görs med betydligt mer begränsade medel och med större utmaningar än på många andra håll.

Vi får bland annat lyssna på:

  • Holländsk inspiration, hur man blir bäst i klassen -– Wim Bot, Fietsersbond, Nederländerna
  • Ljubljanas förbättrade stadsrum – Bojan Žižek, Slovenska Kolesarska Mreza
  • Den ökande cykelturismen i Europa – Adam Bodor, Advocacy and EuroVelo director ECF
  • Vad gör man egentligen med cykelinfrastruktur från 60 talet? Och hur bedrivs framgångsrikt vinterunderhåll? – Otso Kivekäs, Chariman of Finnish Cyclists’ Federation and vice chair of Helsinki City Board
  • Italien satsar nytt! – Giulia Cortesi, Federazione Italiana Amici della Bicicletta

Alla som är intresserade av cykelfrågor är välkomna! Under eftermiddagen bjuds Stockholms kommuner in till lanseringen av länets regionala cykelkansli.

Gå till anmälningsformuläret

Sommarens stora cykelkalender

Säsongen bjuder på flera cykelturer, cykelaktiviteter och cykelkonferenser. Vi har samlat det som Cykelfrämjandets kretsar anordnar och samlingsplatser för europeiska cykelaktörer. Som ECF:s årsmöte i maj, Almedalsveckan i juni, Cykelturistveckan i juli och alla cykelturer som avslutar sommaren i augusti.

vitsippecykling

Läs eller ladda ner årets Sommarkalendarium.

Spezimässan för alla cykelsmaker

Man förstår att något särskilt är på gång eftersom en lång rad med velomobiler är ute på landsvägen till Germersheim. Målet är den årliga speialcykelmässan i den här annars tämligen sömniga staden.

Spezi Parcourområde

Spezimesse, som den heter, är nummer 21 i ordningen. Egentligen inte särskilt stor och lite utspridd över mässområdet. Pressrummet är ett bord med två stolar men okej, det funkar faktiskt.

Men det var fantastiskt att se barn med olika funktionshinder sätta sig på cyklarna och trampa iväg, Har sällan sett sådan glädje, det bara strålade om dem när de for fram i mässområdet. Trevligt att se att funktionshinder inte behöver stoppa någon för att njuta av den frihetskänsla cykling ger. På Spezi finns förstås också en uppsjö av olika liggcyklar många av dem anpassade för olika slags funktionshinder. Till exempel en cykel som kan drivas med både armar och ben.

Velomobiler i långa rader var en trevlig ögonfröjd. Snabba och tydligen rätt bekväma. Särskilt de med eldrift och solceller så man slipper ladda batterierna titt som tätt.

Lastcyklar hittade jag också en mängd av. Dessutom cykelsläp med egen elmotor och solceller.

Utvecklingen går snabbt i cykelvärlden och tydligt är att en cykel inte bara är något på två hjul utan finns i alla tänkbara och otänkbara former. Från Sverige deltog Velove från Göteborg med en 4-hjulscykel döpt till Armadillo. Johan Erlandsson, mannen bakom cykeln, berättade att han cyklat drygt 50 mil från Rhen till mässan. Armadillo är, trots fyra hjul, så smal att den kan köras på cykelbanor.

Intressanta föredrag lyssnade jag på i den närliggande skolan. Där berättade bland annat Evelyn Petersen-Mattern och Uwe Mattern om den cykelresa de gjorde jorden runt. Det tog dem två år och det säger sig självt att de upplevde mycket.

En annan föredragshållare var Georg Rasmussen från Danmark. Han är konstruktör av velomobilen Leitra, och talade om vilka krav som behöver ställas på riktigt bra velomobiler. Till exempel att det är lätt att ta sig i och ur. Att man har bra uppsikt över annan trafik och det finns plats för bagage. Plus att man åker bekvämt och inte behöver bry sig om vädret. Å andra sidan är velomobiler inget nytt. Redan för 50 år sedan visade numera insomnade tidningen Teknik för alla ritningar på en cykelbil! Velomobilerna blir också allt lättare genom nya material. Och med elmotor och solceller allt mer bekväma och lätta att trampa. Inte så konstigt att de blir fler och fler. Bra alternativ till en vanlig bil!

Naturligtvis hittar man också en rad tillbehör, allt från tröjor till pumpar och backspeglar. Liksom vimplar att sätta på liggcykeln. Eller ett skönt täcke att svepa in minstingen i under cykelturen.

Det mesta finns på Spezimesse, som anordnades den 23-24 april 2016 och återkommer 29-30 april 2017.

Bertil Karlén

Sida 2 av 712345...Sista »