Höj rösten på Sveriges cykelriksdag

Höj rösten på Sveriges cykelriksdag

Toppolitiker, ledande experter och engagerade cyklister samlas på Svenska cykelmässan i Göteborg för att debattera de hetaste cykelfrågorna. Cykelfrämjandet och Svensk Cykling står bakom premiären av Sveriges cykelriksdag den 3 mars 2017.

Vi vill stärka den offentliga debatten om cykling och ge fler chansen att bilda en uppfattning om några av framtidens viktigaste frågor, säger Arijana Marjanovic, vice ordförande i Cykelfrämjandet.

Ansvariga politiker kommer att få tuffa frågor och krävas på svar av en panel bestående av några av landets mest tongivande cykelexperter. Dessutom kommer publiken att vara delaktiga i debatten.

Det här är inte ett särintresse utan något som berör alla. Och allt fler beslutsfattare inser att cyklingen är en del i många av de stora politiska frågorna. Samtidigt är det allt för sällan ord går till handling. Därför är Sveriges cykelriksdag en fantastisk möjlighet att lyfta cyklingen och sätta press, säger Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren.

En viktig fråga handlar om regeringens nationella cykelstrategi som ännu inte har presenterats.

Det finns stora förväntningar på strategin, som många hoppas ska bli ett viktigt steg mot att Sverige blir en verklig cykelnation. Men det finns också många frågetecken och farhågor, säger Arijana Marjanovic.

Cykelnytta i EU värd miljarder

Cykelnytta i EU värd miljarder

Cyklingens ekonomiska nytta i EU uppgår till 513 miljarder euro varje år, visar en ny rapport av European Cyclists’ Federation, ECF. Det innebär 1000 euro per invånare och år. 

Sverige drar också ekonomiska fördelar av cyklingen och hamnar på en åttondeplats i den europeiska nyttoligan.

Rapporten The EU cycling economy – arguments for an integrated EU cycling policy har beräknat den ekonomiska nyttan av den nuvarande cyklingen i samtliga EU:s 28 medlemsländer. Den visar att cykling har en rad positiva ekonomiska effekter inte bara när det gäller transporter och klimat utan också jobb och tillväxt, folkhälsa, social sammanhållning och integration.

Av den totala summan står vinster för folkhälsan för drygt 190 miljarder euro i besparingar för de europeiska skattebetalarna.

– Allt fler inser att cyklingen är en av de viktigaste pusselbitarna i framtidens hållbara samhälle. Men att få ett kvitto på hur mycket det bidrar till samhället är en ögonöppnare. Förhoppningsvis kan detta få fler politiker att gå från ord till handling och på allvar prioritera cykeln, säger Lars Strömgren, vice ordförande i ECF och ordförande i Cykelfrämjandet.

Beräkningarna är gjorda på dagens nivåer där cyklingen står för omkring 8 procent av alla transporter i Europa. Det talar dels för en gemensam cykelpolitik på EU-nivå och dels för ökade satsningar i medlemsländerna.

– Utvecklingspotentialen är enorm. I Sverige görs omkring nio procent av alla resor på cykel, men andra länder visar att det går att medvetet att öka den andelen ordentligt. Det finns många goda skäl att följa deras exempel, och ekonomi är ett tungt argument, vilket den här rapporten visar med all önskvärd tydlighet, säger Lars Strömgren.

Eftersom cyklingen ger fördelar inom en rad tunga områden förordar ECF en gemensam cykelstrategi för hela EU.

“Resultaten visar återigen att cyklingen bidrar starkt till EU:s ekonomi generellt, och samtidigt också till många olika politikområden. Därför ligger det i EU:s intresse att ta del av dessa fördelar”, säger Ádám Bodor, advocacy director vid ECF.

“För att göra detta behöver vi en gemensam cykelstrategi inom EU som integrerar alla politikområden. Dessutom skulle strategin öka den ekonomiska nyttan i Europa, särskilt i de medlemsstater där cyklingen står för en låg andel av transporterna.”

overview

 

Skillnader i snöröjning av cykelvägar

Skillnader i snöröjning av cykelvägar

Allt fler väljer att vintercykla. Men hur cykelbanorna snöröjs och halkbekämpas skiljer sig stort mellan landets kommuner. Sex av tio kommuner har inte gång- och cykelbanor som högsta prioritet, visar Cykelfrämjandets undersökning.

– Underhållet av cykelbanorna är en av de viktigaste faktorerna för att fler ska välja att cykla också på vintern. Dessutom är det ett av de bästa metoderna för att minska olyckorna. Det är förvånande att många kommuner fortfarande inte prioriterar detta, säger Lars Strömgren som är ordförande i Cykelfrämjandet.

Drygt fyra av tio svarande kommuner uppger att gång- och cykelbanor prioriteras högre än bilvägar i instruktionen för snöröjning och halkbekämpning. Strax över hälften uppger att snöröjning och halkbekämpning av gång- och cykelvägar ska ske samtidigt som bilvägar.

Bara tre av de svarande kommunerna uppger att de prioriterar bilvägar framför cykel- och gångvägar.

– Trots att det skulle kunna bli betydligt bättre, tycker jag att kommunerna tar den här frågan på allt större allvar. Det tror jag dels beror på att fler faktiskt cyklar mer, men dels också att kommunerna inser att cykeln är framtidens transportmedel, säger Lars Strömgren.

Om undersökningen
Undersökningen genomfördes genom en webbenkät som skickades till alla landets kommuner. 156 kommuner har svarat, vilket innebär en svarsfrekvens på 54 procent.

Upptäckarglädje på cykel

Upptäckarglädje på cykel

Frihet på cykel avslutade säsongens kurser för nyanlända med en hösttur tillsammans med FastighetsGirot. Girots Timo Murberger planerade rutten i området kring Sundbyberg utanför Stockholm – med ett cykelgarage i toppklass och skulpturerna i Marabouparken som några hållpunkter.

– Är ni vana vid att cykla i så många backar?

Timo Murberger stannar till vid krönet av en stigning. Strax bakom stretar ett gäng tonåringar de sista sluttande metrarna innan de kan pusta ut.

– Inga problem, ropar 17-årige Sami Afsal andfått till svar.

Han är av de ungdomar som gick Frihet på cykels nybörjarkurs i Sundbyberg i somras. Jämfört med hur det såg ut i juni, då han gjorde de första balansövningarna, har han tagit sjumilakliv: han trycker på ordentligt i uppförsbackarna och navigerar ledigt ner för sluttningarna.

Frihet på cykel är Cykelfrämjandets projekt för få fler nyanlända att upptäcka cykeln – från att lära sig cykla, få kunskaper i svenska trafikregler, grundläggande mekkunskap till att upptäcka närområdet och att möta nya människor med olika bakgrund.

Som avslutning på säsongen har FastighetsGirot, ett lopp för cykelintresserade fastighetsproffs, och Frihet på cykel gjort gemensam sak. Med på turen är också Tomas Grönqvist från Mobil cykelservice som tagit med sig en rullande verkstad i släptåg.

– Blir det haveri är vi beredda, säger han.

Integration och inkludering är viktiga mål för Frihet på cykel. Och att samla folk för något så anspråkslöst som en gemensam cykeltur är en oslagbar social motor, ett sätt att möta både nya människor och området man bor i.

– Det finns så mycket bra med cykeln. Och man kan hela tiden hitta nya vägar och upptäcka nya platser. Antingen med hjälp av en karta, med mobilen eller att bara trampa på och se var man hamnar, säger Timo Murberger.

amir_pa_cykel_fx

Vi fortsätter färden, nu i en behaglig nedförsbacke, och kommer fram till företagsområdet Solna business park. Där väntar Joel Grönwall, Fabeges områdesförvaltare, och håller upp dörren till deras nya cykelgarage.

– Precis så är det tänkt. Det är bara att rulla in och ställa cyklarna.

Medan vi fikar får vi en rundtur i garaget som öppnade i våras. För 100 kronor i månaden ingår parkering, årlig cykelservice och tillgång till omklädningsrum med dusch. För 50 kronor extra får hyresgästerna ett eget skåp.

Ett par deltagare tittar fascinerat på de smäckra racercyklarna som står parkerade i ställen.

– Kolla vilka smala däck, säger Said Omer som har kommit från Eritrea till Sverige och måttar med tummen och pekfingret framför en kolfiberhoj med de rätta racerattributen.

– Nu blir det tävling så gå och hämta era cyklar, säger Timo Murberger som markerar ut en mållinje med hjälp av två kanelbulleformar.

– Målet är att cykla så långsamt som möjligt, utan att sätta ner foten eller hålla er i ställningarna. Vinnaren får FastighetsGirots tröja.

troja_fx

Efter några sekunders intensiv koncentration, vingel och skratt är tävlingen avgjord: Farzad Noori står som segrare och med en ny cykeltröja.

Vi fortsätter färden och cyklar längs Bällstaviken, förbi Solna båtklubb och stannar till i Marabouparken. För deltagarna, som bor bara någon kilometer bort i Rissne och Hallonbergen, är turen en verklig upptäcktsfärd.

– Jag har aldrig varit här förut. Det är jättefint. Kan man bada här? frågar Sami Afsal när vi stannar till på en brygga, som också tjänar som cykelbro, och blickar ut över den spegelblanka viken, båtarna och varuhusens glimmande reklamskyltar på den andra stranden.

– Just nu skulle jag inte rekommendera ett dopp, men till sommaren kanske, säger Timo Murberger.

bryggan_fx

Vi tar oss vidare genom Sundbybergs äldre villaområden och slingrar oss tillbaka till Sundbybergs stadshus i Hallonbergen där vi ställer tillbaka de lånade cyklarna.

Vi hinner få en gemensam pratsund innan vi säger farväl.

– De flesta av er kommer från Afghanistan där det är krig och oroligheter. Jag vill bara berätta att min pappa kom som ”krigsbarn” till Sverige från Finland under andra världskriget, säger Timo Murberger.

– Det händer saker i världen.

FastighetsGirot är ett ”ett lugnt och civiliserat träningslopp för racercykel och för dig i fastighetsbranschen som gillar att cykla” och hölls sjätte året i rad 2016. Målet med loppet är också att lyfta fram cykeln inom fastighetsbranschen, som spelar en viktig roll för att skapa framtidens hållbara städer.

Cykling kan bli årets tidskrift

Cykelfrämjandets medlemstidning är en av de fyra facktidskrifter som har nominerats till årets tidskriftspris.

tidskriftspriset

Den 25 oktober äger Tidskriftsdagen och Tidskriftsgalan rum på Cirkus i Stockholm. Då delas 12 priser ut inom ramen för Tidskriftspriset 2016 och en av dem kan Cykelfrämjandet vinna. Motiveringen för tidningen Cykling är att den är ”Lustframkallande så att även en bilist vill börja cykla och cyklisten får sitt intresse bejakat”.

De fyra nominerade för Årets Tidskrift Fackpress Print är:

Lyckad Cykelturistvecka 2016

Lyckad Cykelturistvecka 2016

Årets CTV har gått av stapeln med en vecka full av upplevelser, gemenskap och cykling. Vi har samlat några röster och bilder från 11 av de över 200 deltagarna.

Kenneth Larsson, Boråskretsen – Jag har varit på Cykelturistveckan cirkus 15 gånger. Det är som att träffa gamla vänner en vecka om året och jag var polare med Gun Hägglund. Varje år CTV har sin tjusning och i år är det nostalgi, jag bodde här för 47 år sen. Det är nice att cykla.

Kenneth Larsson, Boråskretsen
– Jag har varit på Cykelturistveckan cirkus 15 gånger. Det är som att träffa gamla vänner en vecka om året och jag var polare med Gun Hägglund. Varje år CTV har sin tjusning och i år är det nostalgi, jag bodde här för 47 år sen. Det är nice att cykla.

Madeleine Grünewald och Agnes Nelsson, Karlstad- kretsen – Det är fjärde Cykelturistveckan och jättekul att vara ute och röra sig tillsammans och lära känna olika städer. I Trollhättan var det här med slussarna var häftigt och Spikön var jättefint.

Madeleine Grünewald och Agnes Nelsson, Karlstadkretsen
– Det är fjärde Cykelturistveckan och jättekul att vara ute och röra sig tillsammans och lära känna olika städer. I Trollhättan var det här med slussarna var häftigt och Spikön var jättefint.

Marianne Sundström, Storstockholmskretsen – Det är sjunde året jag är på CTV. Jag började i Stenungsund och har varit med sen dess. Jag gillar att cykla, vara ute i natu- ren och uppleva mycket. Trollhättan har varit toppen och jag kommer säkert tillbaka, hembygdsmuseet var verkligen sevärt.

Marianne Sundström, Storstockholmskretsen
– Det är sjunde året jag är på CTV. Jag började i Stenungsund och har varit med sen dess. Jag gillar att cykla, vara ute i naturen och uppleva mycket. Trollhättan har varit toppen och jag kommer säkert tillbaka, hembygdsmuseet var verkligen sevärt.

Britt Jönsson och Ingrid Brink, Mörarpskretsen – Det här är 22:a eller 23:e gången vi är på CTV och vi åker alltid tillsammans. Vi håller oss friska, är runt 70 år och har det bra. Det är älven som gör mycket av årets CTV. Kanalen är jättefin och Brinkebergs slussar första dagen var jättebra.

Britt Jönsson och Ingrid Brink, Mörarpskretsen
– Det här är 22:a eller 23:e gången vi är på CTV och vi åker alltid tillsammans. Vi håller oss friska, är runt 70 år och har det bra. Det är älven som gör mycket av årets CTV. Kanalen är jättefin och Brinkebergs slussar första dagen var jättebra.

Birgitta Berntsson-Ärje, Anders Drougge och Peter  Bryntesson, Vänersborg- och Trollhättankretsen – Vi tycker att det är så roligt att bjuda på detta. Det är  fantastiskt kul. 2007 hade vi CTV i Vänersborg och 2016 i  Trollhättan. Den har varit lyckad och de flesta har varit nöjda.

Birgitta Berntsson-Ärje, Anders Drougge och Peter Bryntesson, Vänersborg- och Trollhättankretsen
– Vi tycker att det är så roligt att bjuda på detta. Det är fantastiskt kul. 2007 hade vi CTV i Vänersborg och 2016 i Trollhättan. Den har varit lyckad och de flesta har varit nöjda.

Lars Green och Claes Tagesson, Halmstadskretsen  – Jag har aldrig varit på Cykelturistveckan innan, det är första gången, för att se hur det går till. Ambitionen i Halmstad nästa år är att det ska funka till 110 procent, minst. Här har vi njutit i fulla drag. Det har varit intressant och kul med teknik och slussområdet.

Lars Green och Claes Tagesson, Halmstadskretsen
– Jag har aldrig varit på Cykelturistveckan innan, det är första gången, för att se hur det går till. Ambitionen i Halmstad nästa år är att det ska funka till 110 procent, minst. Här har vi njutit i fulla drag. Det har varit intressant och kul med teknik och slussområdet.

Tack för denna Cykelturistvecka och välkomna till Halmstad 2017

 

 

 

Cykla på vattnet med waterbikes

Cykla på vattnet med waterbikes

Spenderar du sommaren i Stockholm, eller har du vägarna förbi? Passa på och testa Stockholm Waterbikes, ett nytt inslag i paletten av sommaraktiviteter med cykelkaraktär. Cykelfrämjandet fick inbjudan att prova på, läs här om våra erfarenheter.

Efter att tidigare ha haft sin hemvist vid Hornstulls marknad har Stockholm Waterbikes precis flyttat lite längre österut, till Årstalundens båtklubb. Vi blir välkomnade av grundaren Lee Rosario, som redan har förberett två waterbikes till oss – vi behöver bara hoppa upp i sadeln. Cyklarna från leverantören Schiller beskrivs bäst som en spinningcykel på en flytande plattform, har (såklart) rem i stället för kedja och kostar $4500-$5500 ex moms.

Då hemsidan beskriver att man inte blir blöt under turen har vi inte tagit på oss några badkläder, vilket absolut inte behövs. Men nu på plats känns det faktiskt mycket lockande att ta ett dop under turen. Som kompromiss tar vi i alla fall av oss skorna så att vi kan doppa fötterna i vattnet. 

Det tar bara några sekunder att känna sig bekväm på en waterbike. De känns mycket stabila, och styrningen är förvånansvärt responsiv. Det går även oväntat bra att få upp farten, trots att kadensen inte är konstant utan styrs av propellerns kontaktmoment med vattnet.

Inom ett fåtal minuter får vi höra den första kommentaren från en passerande fritidsbåt. Någon ropar och gestikulerar skämtsamt och något stolt över sin egen fyndighet: ”VAR ÄR HJÄLMEN?!?” Efter honom är det många andra ute på vattnet som får ett leende på läpparna och hälsar glatt så fort de ser oss trampa på våra otypiska vattenfordon, vilket även höjer vår upplevelse.

I en lugn takt rundar vi Årsta Holmar, och tar ibland en liten paus från trampandet för att ta in omgivningen. Men likheten till en spinningcykel ger oss intrycket att en waterbike-tur även kan vara ett perfekt utomhusalternativ till ett härligt spinningpass. Efter ca 1,5 timme avrundar vi turen och tar oss tillbaka till Årstalundens båtklubb.

Allt om allt en väldigt kul cykelaktivitet som vi varmt rekommenderar. Sugen på att testa själv? Det är bara att gå in på stockholmwaterbikes.se och boka. Regelbundet ordnas det även guidade gruppturer, kontakta Lee för mer info.

Almedalsveckan på cykel

Almedalsveckan i Visby är snart slut och cykling har tagit plats som samhällsfråga, samtalsämne och seminarietema. Här är ett bildsvep från veckan utifrån ett cykelperspektiv.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats i Almedalen för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = Hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida cyklismen på plats och i sociala medier.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida frihet på cykel under Almedalsveckan.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet  i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

 

Hälsovinster i fokus på cykelseminarium

Hälsovinster i fokus på cykelseminarium

ALMEDALEN. Att arbetspendla med cykeln kan minska risken för välfärdssjukdomar med upp till 50 procent jämfört med fysiskt inaktiva. Men hälsovinsterna försvinner om cykeln får stå över vintern, visar ny forskning från Gymnastik- och idrottshögskolan i Stockholm, GIH, och som presenterades under ett seminarium i Visby på tisdagen.

– Träning är en färskvara och det går inte att lagra hälsovinsterna. Det är därför det är viktigt att informera om och satsa på exempelvis vintercykling, säger Peter Schantz som är professor i humanbiologi vid GIH och som har skrivit rapporten.

Schantz rapport har också tittat på hur många av dagens bilister som potentiellt skulle kunna ställa bilen och istället välja cykeln, med Stockholm som exempel. 244 780 människor väljer i dag bilen som färdsätt. Om alla de som har en halvtimmes cykelfärd till jobbet eller mindre istället skulle välja cykeln handlar det om 111 490 personer. Det skulle innebära färre döda i välfärdssjukdomar och stora samhällsekonomiska vinster – upp till 2,5 miljarder kronor per år.

–Det är förvånande att vi så sällan pratar om vinsterna av att satsa på hälsa, säger Peter Schantz.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, lyfte fram elcykeln som en nyckel till en mer fysiskt aktiv befolkning.

–Elcykeln innebär en helt ny typ av mobilitet. Peter Schantz forskning är i allra högsta grad relevant. Men om också elcykeln skulle räknas med, som gör att man kan ta sig längre med minde ansträngning, skulle gruppen potentiella cyklister bli ännu större, menade han.

Men hälsa handlar också om välbefinnande, påpekade Peter Schantz. Och då är cyklistens färdväg en viktig variabel att ta med i beräkningarna. GIH:s rapport visar att det som värderas högt av innerstadsbor inte alltid är detsamma som för ytterstadsbor.

–För de som cyklar i innerstaden är bra cykelbanor inte lika viktigt som för de som bor utanför tullarna, sade Peter Schantz.

För att få fler bilpendlare att välja cykeln handlar det inte bara om att bygga infrastruktur.

Förutom att främja året-runt-pendlingen lyfte panelen också fram barnen som en viktig grupp att få i rörelse.

– Att skolorna satsar mer på cykling tror jag är avgörande för att skapa en bra grund för att få fler barn att röra sig mer. Och forskningen visar ju att barn och unga rör sig allt mindre. Det är något vi på Cykelfrämjandet vill ändra på genom olika satsningar, säger Lars Strömgren som är ordförande i Cykelfrämjandet.

Att barn och unga är en särskilt viktig grupp höll Peter Schantz med om.

–En idrottslärare är fri att ta med aktiva transporter i undervisningen. Men skolan är styrd av betygskriterier, och i de ingår inte aktiva transporter. Därför måste de vara ett läromoment om vi vill få till en ordentlig förändring, sade Peter Schantz.

Avslutningsvis fick den talrika publiken ordet. En fråga gällde satsningar på stora och mer spektakulära cykelsatsningar som exempelvis supercykelstier – supercykelvägar – i Köpenhamn. Är sådana projekt bra?

–I Köpenhamn har exempelvis cykelslangen blivit en turistattraktion som lockar massor med folk. Och det finns absolut utrymme för att bygga sådant också i Sverige. Men det viktigaste är att se till att det sammanhållna och bra cykelvägnätet är bra och att vi bygger för alla typer av cyklister, sade Lars Strömgren.

Cykling finns på Almedalsagendan

Almedalsveckan har börjat. Cykelfrämjandets riksstyrelse, Gotlandskretsen och flera andra cykelaktörer finns på plats för att sätta cykeln på den politiska agendan. Här är några av veckans seminarier för cykelälskare och alla som värnar om hälsa, miljö, trygghet, ekonomi och frihet.

Bygg Cykellogiskt! Så kan vi bygga för en inkluderande stad

Måndag 14.00 – 14.35, Seminarium på Strandvägen, H506 i NCC Dome of Visions

Hur samsas olika trafikslag i staden? Vilka behov tillgodoses och hur hållbara är de prioriteringar som görs idag? Bilvägar används idag för att bygga ihop en stads olika delar. En panel lyfter fram exempel på lösningar för gång och cykling och hur de bidrar till en inkluderande och hållbar stad. Med i panelen är bland annat Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren och styrelseledamot Linda Kummel, även expert i frågor om cykel och stadsbyggnad.

Gå och cykla i Agenda 2030

Tisdag 14.00 – 15.00, paneldiskussion på Strandgatan 18, Sjöbergs bakgård

Genom att cykla eller promenera till och från jobbet eller skolan ökas tryggheten, folkhälsan och klimatet förbättras. Med Agenda 2030 vill regeringen nå de globala klimatmålen och samtalet handlar om hur cykel- och gångvägar kan bidra till att nå några av dessa 17 mål. Med i panelen finns bland annat Tony Grimaldi, VD, Cycleurope AB, Peter Schantz, professor på GIH och Lars Strömgren, ordförande i Cykelfrämjandet.

Regeringens nya cykelstrategi – kanon eller kalkon?

Tisdag 14.00 – 14.40, seminarium på uteserveringen på Donners Brasserie vid Donners plats 3

Regeringen ska snart presentera en nationell cykelstrategi. Kommer den att leda till verkliga förändringar eller riskerar den att bli en papperstiger? Hur påverkas Sveriges kommuner av strategin? Vad är nästa steg för verklig förbättring av cykelinfrastrukturen? Naturskyddsföreningen anordnar seminarium med panel där bland annat Clas Elm, vd för Svensk Cykling, deltar.

Cykla – inte bara bra för miljön

Onsdag 12.00 – 13.00, Författarsamtal i Syretältet på Hästgatan 12

När stillasittande tar fler liv än rökning, jorden hotas av klimatförändringar och städernas trängsel är akut blir cykeln en del av lösningen. Samtal om cykelns historia, psykologi och ekonomi utifrån boken ”Cykla! Hur två hjul förändrade världen” med författarna Maja Lagercrantz och Lina E. Johansson.

Hur kan vi få fler att välja cykeln?

Onsdag 14.00 – 15.30 Seminarium och prisutdelning på Mellangatan 8  

Cykling är hållbart, hälsosamt och tillgängligt för alla. Vad kan vi göra för att få fler att välja cykeln i våra städer? Cykelanpassad stadsplanering, utökad information eller regleringar? Hövdings vd Fredrik Carling och kommunikationschef Anna-Katarina Skogh bjuder in till samtal och delar även ut priset Årets cyklist, till en person som genom sitt engagemang har bidragit till ökad cyklism.

Fler seminarier under Almedalsveckan om hållbara transporter, inkluderande städer, nationell infrastrukturplan, grön mobilitet och andra samhällsfrågor som rör cykling går att hitta via sökfunktionen i det digitala programmet.

Cykeleuropa kom till Stockholm

Paraplyorganisationen European cyclists’ federation, ECF, samlades i Stockholm för sin årsstämma, men även för att utbyta erfarenheter inom cykelvärlden och för att utforska stadens infrastruktur på cykel.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Styrelseledamoten i Cykelfrämajndets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Styrelseledamoten i Cykelfrämjandets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Kandidaterna til styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Kandidater till styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvists vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Sida 1 av 712345...Sista »