Skolprojekt får barn att rulla

Skolprojekt får barn att rulla

Cykelfrämjandet har tilldelats projektpengar av Svenskt Friluftsliv till projektet Vi Rullar Fritt. Projektet går ut på att besöka skolor och få elever att uppleva glädjen med att cykla. Förberedelserna pågår för fullt och projektstarten sker efter sommaren 2015.

Vi Rullar Fritt är ett pilotprojekt som vänder sig mot grundskoleelever i årskurs 4-5 och genomförs på initiativ av Cykelfrämjandet i samarbete med kommuner. Ladda ned läromedel här.

Projektet har två syften:

1. Att på ett lekfullt sätt öka kännedomen om cykeln som transportmedel.

2. Skapa en helhetsupplevelse, som i förlängningen ska hjälpa barn att upptäcka fördelarna med att cykla till skolan och på fritiden.

Målsättningen är att projektet ska resultera i ett inspirerande gratis läromedel för grundskolan. Alla delarna i läromedlet är skapade för att svara mot kunskapsmålen i Skolverkets läroplan.

I vår kommer projektledarna Gustav Lorenz och Kajsa Bosta besöka skolor och hålla i föreläsningar och aktiviteter. Trafikantveckan 16-22 september blir en höjdpunkt i projektet, då kommer barnen bland annat kunna mecka med sin cykel, trixa sig genom en teknikbana och testa sina kunskaper om cykeln.

Nytt lobbyorgan för cykling

Nytt lobbyorgan för cykling

Cykling ska få en starkare röst i Sverige. Landets ledande intresseorganisationer i cykelfrågor går ihop i en bred allians och bildar en ny intresseorganisation under namnet Nya Svensk Cykling. Bakom initiativet står bland annat Cykelfrämjandet, Cykelbranschen, Vätternrundan och Naturskyddsföreningen.

– Ett nödvändigt steg för att stärka cyklingens ställning i Sverige, säger Lars Strömgren, ordförande i den nya alliansen.

Onsdagen den 4 mars tog riksdagen ett historiskt viktigt beslut som ger Sverige en nationell cykelstrategi för att främja ökad cykling och som sätter infrastruktur i fokus, men mycket mer måste ske områden om Sverige ska kunna bli en cykelnation.

Det menar flera välkända organisationer som nu bildar en ny intresseorganisation, Nya Svensk Cykling, för att med samlad kraft kunna trycka på ännu tuffare i cykelfrågor med målet att öka cyklandet i Sverige. I den nya breda cykelalliansen ingår Cykelfrämjandet, Naturskyddsföreningen, Cykelbranschen, Svenska Cykelförbundet, Vätternrundan och Turistcykellederna.

– Utvecklingen går för långsamt, det krävs ett samlat krafttag för att öka cyklandet. Det behövs också en omfattande samsyn kring behovet av politiska insatser för att ge fler möjligheten att välja cykeln, säger Lars Strömgren, ordförande i Nya Svensk Cykling.

Som exempel på åtgärder som på allvar kan främja cyklingen nämner Lars Strömgren behovet av sammanhållande vägnät för cykel, bättre möjlighet att kombinera cykel med kollektivtrafik och utökade möjligheter för arbetsgivare att göra avdrag för personalcyklar och möjligheten för anställda att använda sitt friskvårdsbidrag till cykelinköp.

– Förhoppningen är att fler politiker, både på riksplanet och i Sveriges kommuner och regioner i ännu högre utsträckning förstår värdet av ökad cykling – för miljö, folkhälsa och städernas framkomlighet. Det är en global trend att satsa på cykling, över hela världen är cykeln på framfart, men hänger Sverige med? säger Klas Elm, VD för Nya Svensk Cykling.

För mer information, kontakta Nya Svensk Cykling:
Lars Strömgren, ordförande, 0736- 55 45 82
Klas Elm, VD, 0704 – 58 01 08

Nya Svensk Cyklings politiska krav under parollen ”Gör Sverige till cykelnation”

  • Bygg bättre, mer och säkrare cykelinfrastruktur.
  • Satsa mer resurser på drift och underhåll av befintlig cykelinfrastruktur.
  • Prioritera cykeln högre i hur markytan i våra städer används.
  • Sänk bashastigheten för motorfordon i svenska städer.
  • Skapa enklare regler för markåtkomst av cykelleder.
  • Ökad åtkomst för cyklister till allmänna vägar för motion och tävling.
  • Utökade resurser till cykelplanering på alla politiska nivåer.
  • Det krävs fler beslut inom trafikregleringen som gynnar cyklisters framkomlighet – som tillåten högersväng vid rött ljus och cykling mot enkelriktat.
  • Att ta med cykel i kollektivtrafiken måste bli enklare, och parkeringsmöjligheter vid tåg- och busshållplatser måste förbättras.
  • Utökade möjligheter för arbetsgivare att göra avdrag för personalcyklar samt för anställda att använda sitt friskvårdsbidrag till cykelinköp.
  • En översyn av trafikförsäkringar.

Häng med på Bikes vs Cars

Häng med på Bikes vs Cars

Dokumentärfilmen Bikes vs Cars följer cyklisternas kamp mot ett bildominerat och motordrivet samhälle och visar de revolutionära förändringar som sker när städer ställer om. I en tid av klimathot, trafikkaos och oljeberoende samlar regissören Fredrik Gertten den globala cykelrörelsen på film. I samband med filmvisningar över hela landet mobiliserar Cykelfrämjandet den svenska cykelrörelsen i cykelmanifestationer, paneldebatter och regissörssamtal.

Kolla gärna trailern här:

Filmen visas på Folkets bio i Västerås, Luleå, Växjö, Jönköping, Tollered, Visby och andra platser i Sverige. Hitta närmaste biograf, kommande visning och senaste information om Bikes vs Cars.

Bild: WG Film, Rodrigo Marcondes

Sida 2 av 212