Cykling kan bli årets tidskrift

Cykling kan bli årets tidskrift

Cykelfrämjandets medlemstidning är en av de fyra facktidskrifter som har nominerats till årets tidskriftspris.

tidskriftspriset

Den 25 oktober äger Tidskriftsdagen och Tidskriftsgalan rum på Cirkus i Stockholm. Då delas 12 priser ut inom ramen för Tidskriftspriset 2016 och en av dem kan Cykelfrämjandet vinna. Motiveringen för tidningen Cykling är att den är ”Lustframkallande så att även en bilist vill börja cykla och cyklisten får sitt intresse bejakat”.

De fyra nominerade för Årets Tidskrift Fackpress Print är:

Lyckad Cykelturistvecka 2016

Lyckad Cykelturistvecka 2016

Årets CTV har gått av stapeln med en vecka full av upplevelser, gemenskap och cykling. Vi har samlat några röster och bilder från 11 av de över 200 deltagarna.

Kenneth Larsson, Boråskretsen – Jag har varit på Cykelturistveckan cirkus 15 gånger. Det är som att träffa gamla vänner en vecka om året och jag var polare med Gun Hägglund. Varje år CTV har sin tjusning och i år är det nostalgi, jag bodde här för 47 år sen. Det är nice att cykla.

Kenneth Larsson, Boråskretsen
– Jag har varit på Cykelturistveckan cirkus 15 gånger. Det är som att träffa gamla vänner en vecka om året och jag var polare med Gun Hägglund. Varje år CTV har sin tjusning och i år är det nostalgi, jag bodde här för 47 år sen. Det är nice att cykla.

Madeleine Grünewald och Agnes Nelsson, Karlstad- kretsen – Det är fjärde Cykelturistveckan och jättekul att vara ute och röra sig tillsammans och lära känna olika städer. I Trollhättan var det här med slussarna var häftigt och Spikön var jättefint.

Madeleine Grünewald och Agnes Nelsson, Karlstadkretsen
– Det är fjärde Cykelturistveckan och jättekul att vara ute och röra sig tillsammans och lära känna olika städer. I Trollhättan var det här med slussarna var häftigt och Spikön var jättefint.

Marianne Sundström, Storstockholmskretsen – Det är sjunde året jag är på CTV. Jag började i Stenungsund och har varit med sen dess. Jag gillar att cykla, vara ute i natu- ren och uppleva mycket. Trollhättan har varit toppen och jag kommer säkert tillbaka, hembygdsmuseet var verkligen sevärt.

Marianne Sundström, Storstockholmskretsen
– Det är sjunde året jag är på CTV. Jag började i Stenungsund och har varit med sen dess. Jag gillar att cykla, vara ute i naturen och uppleva mycket. Trollhättan har varit toppen och jag kommer säkert tillbaka, hembygdsmuseet var verkligen sevärt.

Britt Jönsson och Ingrid Brink, Mörarpskretsen – Det här är 22:a eller 23:e gången vi är på CTV och vi åker alltid tillsammans. Vi håller oss friska, är runt 70 år och har det bra. Det är älven som gör mycket av årets CTV. Kanalen är jättefin och Brinkebergs slussar första dagen var jättebra.

Britt Jönsson och Ingrid Brink, Mörarpskretsen
– Det här är 22:a eller 23:e gången vi är på CTV och vi åker alltid tillsammans. Vi håller oss friska, är runt 70 år och har det bra. Det är älven som gör mycket av årets CTV. Kanalen är jättefin och Brinkebergs slussar första dagen var jättebra.

Birgitta Berntsson-Ärje, Anders Drougge och Peter  Bryntesson, Vänersborg- och Trollhättankretsen – Vi tycker att det är så roligt att bjuda på detta. Det är  fantastiskt kul. 2007 hade vi CTV i Vänersborg och 2016 i  Trollhättan. Den har varit lyckad och de flesta har varit nöjda.

Birgitta Berntsson-Ärje, Anders Drougge och Peter Bryntesson, Vänersborg- och Trollhättankretsen
– Vi tycker att det är så roligt att bjuda på detta. Det är fantastiskt kul. 2007 hade vi CTV i Vänersborg och 2016 i Trollhättan. Den har varit lyckad och de flesta har varit nöjda.

Lars Green och Claes Tagesson, Halmstadskretsen  – Jag har aldrig varit på Cykelturistveckan innan, det är första gången, för att se hur det går till. Ambitionen i Halmstad nästa år är att det ska funka till 110 procent, minst. Här har vi njutit i fulla drag. Det har varit intressant och kul med teknik och slussområdet.

Lars Green och Claes Tagesson, Halmstadskretsen
– Jag har aldrig varit på Cykelturistveckan innan, det är första gången, för att se hur det går till. Ambitionen i Halmstad nästa år är att det ska funka till 110 procent, minst. Här har vi njutit i fulla drag. Det har varit intressant och kul med teknik och slussområdet.

Tack för denna Cykelturistvecka och välkomna till Halmstad 2017

 

 

 

Almedalsveckan på cykel

Almedalsveckan i Visby är snart slut och cykling har tagit plats som samhällsfråga, samtalsämne och seminarietema. Här är ett bildsvep från veckan utifrån ett cykelperspektiv.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Riksordförande Lars Strömgren har varit på plats i Almedalen för att föreläsa, nätverka och folkbilda.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Tony Grimaldi, vd på Cycleeurope, var med som besökare och paneldeltagare.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = Hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Fysisk aktivitet + folkhälsa = hållbar utveckling. Peter Schantz professor i humanbiologi vid GIH, föreläste om cyklingens hälsovinster.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida cyklismen på plats och i sociala medier.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist var med för att sprida frihet på cykel under Almedalsveckan.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Hjälmtillverkaren Hövding bjöd in till cykelmingel där även priset till årets cykelhjälte delades ut till klimatforskaren Johan Rockström.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Cykelfrämjandets Fredrik Hielscher lyssnade bland annat på Hövdings reklampresentation där de presenterade sin nya plattform We are cyclists.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Sören Grytting från Gotlandskretsen mötte Almedalsbesökare i anknytning till cykelseminarium.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Senaste numret av Cykelfrämjandets medlemstidning delades ut till cyklister och cykelintresserade.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Även Gotlandskretsen Bengt Gutenberg delade ut tidningar och diskuterade cykling.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Sveriges Radios Thomas Ramberg, en av de främsta politiska kommentatorerna på Almedalsveckan, tog sig som många andra runt på cykel i Visby.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet  i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

Ordföranden Lars Strömgren företrädde Cykelfrämjandet i miljöpanel tillsammans med Annika Jacobson, chef för Greenpeace i Sverige, och Andrea Söderblom-Tay, ordförande för Jordens Vänner. Miljöpartiets partisekreterare Amanda Lind modererade seminariet.

 

Cykling finns på Almedalsagendan

Almedalsveckan har börjat. Cykelfrämjandets riksstyrelse, Gotlandskretsen och flera andra cykelaktörer finns på plats för att sätta cykeln på den politiska agendan. Här är några av veckans seminarier för cykelälskare och alla som värnar om hälsa, miljö, trygghet, ekonomi och frihet.

Bygg Cykellogiskt! Så kan vi bygga för en inkluderande stad

Måndag 14.00 – 14.35, Seminarium på Strandvägen, H506 i NCC Dome of Visions

Hur samsas olika trafikslag i staden? Vilka behov tillgodoses och hur hållbara är de prioriteringar som görs idag? Bilvägar används idag för att bygga ihop en stads olika delar. En panel lyfter fram exempel på lösningar för gång och cykling och hur de bidrar till en inkluderande och hållbar stad. Med i panelen är bland annat Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren och styrelseledamot Linda Kummel, även expert i frågor om cykel och stadsbyggnad.

Gå och cykla i Agenda 2030

Tisdag 14.00 – 15.00, paneldiskussion på Strandgatan 18, Sjöbergs bakgård

Genom att cykla eller promenera till och från jobbet eller skolan ökas tryggheten, folkhälsan och klimatet förbättras. Med Agenda 2030 vill regeringen nå de globala klimatmålen och samtalet handlar om hur cykel- och gångvägar kan bidra till att nå några av dessa 17 mål. Med i panelen finns bland annat Tony Grimaldi, VD, Cycleurope AB, Peter Schantz, professor på GIH och Lars Strömgren, ordförande i Cykelfrämjandet.

Regeringens nya cykelstrategi – kanon eller kalkon?

Tisdag 14.00 – 14.40, seminarium på uteserveringen på Donners Brasserie vid Donners plats 3

Regeringen ska snart presentera en nationell cykelstrategi. Kommer den att leda till verkliga förändringar eller riskerar den att bli en papperstiger? Hur påverkas Sveriges kommuner av strategin? Vad är nästa steg för verklig förbättring av cykelinfrastrukturen? Naturskyddsföreningen anordnar seminarium med panel där bland annat Clas Elm, vd för Svensk Cykling, deltar.

Cykla – inte bara bra för miljön

Onsdag 12.00 – 13.00, Författarsamtal i Syretältet på Hästgatan 12

När stillasittande tar fler liv än rökning, jorden hotas av klimatförändringar och städernas trängsel är akut blir cykeln en del av lösningen. Samtal om cykelns historia, psykologi och ekonomi utifrån boken ”Cykla! Hur två hjul förändrade världen” med författarna Maja Lagercrantz och Lina E. Johansson.

Hur kan vi få fler att välja cykeln?

Onsdag 14.00 – 15.30 Seminarium och prisutdelning på Mellangatan 8  

Cykling är hållbart, hälsosamt och tillgängligt för alla. Vad kan vi göra för att få fler att välja cykeln i våra städer? Cykelanpassad stadsplanering, utökad information eller regleringar? Hövdings vd Fredrik Carling och kommunikationschef Anna-Katarina Skogh bjuder in till samtal och delar även ut priset Årets cyklist, till en person som genom sitt engagemang har bidragit till ökad cyklism.

Fler seminarier under Almedalsveckan om hållbara transporter, inkluderande städer, nationell infrastrukturplan, grön mobilitet och andra samhällsfrågor som rör cykling går att hitta via sökfunktionen i det digitala programmet.

Cykeleuropa kom till Stockholm

Paraplyorganisationen European cyclists’ federation, ECF, samlades i Stockholm för sin årsstämma, men även för att utbyta erfarenheter inom cykelvärlden och för att utforska stadens infrastruktur på cykel.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren guidade runt europeiska och engagerade cyklister i Stockholm.

Styrelseledamoten i Cykelfrämajndets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Styrelseledamoten i Cykelfrämjandets riksstyrelse, Linda Kummel, är på plats för att leda en cykeltur genom stadens hipsterkvarter.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Vice ordförande Arijana Marjanovic organiserar cykelutlåning för söndagens cykelturer.

Kandidaterna til styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Kandidater till styrelsen på European Cyclists’ Federations årsmöte 2016.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvists vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Cykelfrämjandets Vera Lindkvist vid den italieninspirerade buffén och tillhörande minglet som anordnades på Bianchi café av kvällens värd Tony Grimaldi.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Årets deltagare på ECF:s årsmöte på Moderna Museet i Stockholm.

Sommarens stora cykelkalender

Säsongen bjuder på flera cykelturer, cykelaktiviteter och cykelkonferenser. Vi har samlat det som Cykelfrämjandets kretsar anordnar och samlingsplatser för europeiska cykelaktörer. Som ECF:s årsmöte i maj, Almedalsveckan i juni, Cykelturistveckan i juli och alla cykelturer som avslutar sommaren i augusti.

vitsippecykling

Läs eller ladda ner årets Sommarkalendarium.

Spezimässan för alla cykelsmaker

Man förstår att något särskilt är på gång eftersom en lång rad med velomobiler är ute på landsvägen till Germersheim. Målet är den årliga speialcykelmässan i den här annars tämligen sömniga staden.

Spezi Parcourområde

Spezimesse, som den heter, är nummer 21 i ordningen. Egentligen inte särskilt stor och lite utspridd över mässområdet. Pressrummet är ett bord med två stolar men okej, det funkar faktiskt.

Men det var fantastiskt att se barn med olika funktionshinder sätta sig på cyklarna och trampa iväg, Har sällan sett sådan glädje, det bara strålade om dem när de for fram i mässområdet. Trevligt att se att funktionshinder inte behöver stoppa någon för att njuta av den frihetskänsla cykling ger. På Spezi finns förstås också en uppsjö av olika liggcyklar många av dem anpassade för olika slags funktionshinder. Till exempel en cykel som kan drivas med både armar och ben.

Velomobiler i långa rader var en trevlig ögonfröjd. Snabba och tydligen rätt bekväma. Särskilt de med eldrift och solceller så man slipper ladda batterierna titt som tätt.

Lastcyklar hittade jag också en mängd av. Dessutom cykelsläp med egen elmotor och solceller.

Utvecklingen går snabbt i cykelvärlden och tydligt är att en cykel inte bara är något på två hjul utan finns i alla tänkbara och otänkbara former. Från Sverige deltog Velove från Göteborg med en 4-hjulscykel döpt till Armadillo. Johan Erlandsson, mannen bakom cykeln, berättade att han cyklat drygt 50 mil från Rhen till mässan. Armadillo är, trots fyra hjul, så smal att den kan köras på cykelbanor.

Intressanta föredrag lyssnade jag på i den närliggande skolan. Där berättade bland annat Evelyn Petersen-Mattern och Uwe Mattern om den cykelresa de gjorde jorden runt. Det tog dem två år och det säger sig självt att de upplevde mycket.

En annan föredragshållare var Georg Rasmussen från Danmark. Han är konstruktör av velomobilen Leitra, och talade om vilka krav som behöver ställas på riktigt bra velomobiler. Till exempel att det är lätt att ta sig i och ur. Att man har bra uppsikt över annan trafik och det finns plats för bagage. Plus att man åker bekvämt och inte behöver bry sig om vädret. Å andra sidan är velomobiler inget nytt. Redan för 50 år sedan visade numera insomnade tidningen Teknik för alla ritningar på en cykelbil! Velomobilerna blir också allt lättare genom nya material. Och med elmotor och solceller allt mer bekväma och lätta att trampa. Inte så konstigt att de blir fler och fler. Bra alternativ till en vanlig bil!

Naturligtvis hittar man också en rad tillbehör, allt från tröjor till pumpar och backspeglar. Liksom vimplar att sätta på liggcykeln. Eller ett skönt täcke att svepa in minstingen i under cykelturen.

Det mesta finns på Spezimesse, som anordnades den 23-24 april 2016 och återkommer 29-30 april 2017.

Bertil Karlén

Cykelfrämjarbröderna gör det igen

Cykelfrämjarna Peter och Ulf Tengbrand cyklade genom Sverige från norr till söder förra året. I år är det Norge som de båda bröderna ska trampa sig genom.

Konceptet är samma som 2015. Ett land, två bröder och varsin cykel, från nordligaste punkten till sydligaste udden. Även i år samlar bröderna Tengbrand in pengar till en välgörenhetsfond för prostatacancerförbundet. Förra året samlade de in 210 000 kronor till cancerforskningen när de tog sig från Treriksröset till Smygehuk. Sommarens långfärdstur kommer starta i Nordkap och sluta i Lindesnes.

Norge pa langs

Peter och Ulf bloggar under förberedelserna och färden.

Cykelfrämjandet önskar dem lycka till.

 

 

Debatt: Alla sidor av hjälmen

Cykelhjälmen är laddad med symbolik. Om individ och kollektiv, trafiksäkerhet och folkhälsa, lagar och frihet, försiktighetsprincip och signalpolitik. Ändå kan hjälmfrågan bli endimensionell eller polariserad. Vi har intervjuat aktörer och cyklister med olika perspektiv till en artikel i vår medlemstidning. Samtidigt har vi samlat information för de som vill läsa vidare och få en mer nyanserad bild av cykelhjälmen.

2 1

Läs hela artikeln Alla sidor av hjälmen CYKLING NR4 2015 i pdf-format och ta del av forskningen och inläggen om hjälmfrågan.


Inlägg i hjälmlagsdebatten

NTFs, Hjärnfondens och Hjärnskadeförbundet Hjärnkrafts pressmeddelande med svensk olycksstatistik och förslag på obligatorisk hjälmlag.

Cykelfrämjandets debattartikel i Expressen om att hjälmtvång stjälper mer än det hjälper, undertecknad av ordföranden Lars Strömgren. Medlemmarna David Sennerstrand och Erik Sandblom har även lagt upp repliker och analyser i frågan.

European Cyclist Federation har tagit fram ett utkast med argument mot hjälmlag med ECF:s argument varför.

Expressens ledarsida listar anledningar till att de är emot en obligatorisk hjälmlag.

Aftonbladets ledarskribent Eva Franchell listar däremot argument för obligatorisk hjälmlag.

Sveriges Radio Radiodebatt i Studio Ett om obligatorisk hjälmlag för cyklister, Catarina Bråkenhielm (S), eller avskaffande av hjälmtvång på cyklande barn i Sverige, Rasmus Ling (MP).

Läkartidningen Oskar Swartling, läkarstudent på Karolinska institutet, presenterar statistik för att flytta fokus från hjälmlag till ökad cykling, för att få färre sjukhusinläggningar.


Studier relaterade till cykelhjälmen

National institutes of health USAs hälsomyndighet är en av de som redovisar Dorothy Robinsons jämförande analys från 2006 för effekter av obligatoriska hjälmlagar  ”No Clear evidence from countries that have enforced the wearing of helmets”

Bicycle Helmet Research Fundation Nätsamlingen ”Published evidence sceptical of helmet effectiveness or promotion” med länkar till studier och rapporter som har en kritisk ingång till hjälmlagar, hjälmanvändning och hjälmkampanjer. Liknande samling med länkar, studier och artiklar finns på cycle-helmet.com.

Australian Senate Economics References Committee Senaten i Australien har efterfrågat synpunkter och studier relaterade till ett eventuellt avskaffande av de obligatoriska hjälmlagarna i landet. Det ingår i en utredning som berör flera frågor om självbestämmande för medborgarna, ”Inquiry into personal choice and community impacts”. Bland de olika yttrandena, som berör hjälmfrågan, hänvisar bland annat Dr Andreas Schwander till rapporterna ”Costs and benefits of a bicycle helmet law for Germany” och Australia´s helmet law disaster”. Professor Chris Rissel sammanfattar olika rapporter i sitt yttrande. En vetenskaplig analys om cykelhjälmen lyfts fram ur ”Transportation Accident Analysis and Prevention”. Cyclists`Rights Action Group, som företräder Australienska cyklister har även lämnat in lagkritiska yttranden, ett om individuell påverkan och cykelhjälmars effektivitet samt om de ekonomiska och sociala konsekvenserna av obligatoriska hjälmlagar.

Trafikverkets litteraturstudie om att ökad cykling ger ökad säkerhet ”Safety in Numbers – minskar risken för cykelolyckor med fler cyklister?”

Science Direct Ian Walkers experiment om bilisters riskkompensation när de kör om cyklister, ”Drivers overtaking bicyclists: Objective data on the effects of riding position, helmet use, vehicle type and apparent gender”

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har samlat siffror, orsaker och skydd mot cykelolyckor i Sverige. ”Statistik över cyklisters olyckor. Faktaunderlag till gemensam strategi för säker cykling.” finns även som pdf.

Karolinska Institutets studie på patienter från Traumacentret som sammanfattar att icke-hjälmanvändare riskerade större skador för skallen och ansiktet vid en eventuell krasch, hjälmanvändare var dock oftare associerade med en högre risk för ben- och armskador än de patienter på traumacentret som inte använde hjälm.

WHO Världshälsoorganisationens sammanfattande statistik om hjälmen som livförsäkring, främst med fokus på utvecklingsländer och motorcykelhjälm.

Environmental Health Perspectives publikation från Nederländerna ”Do the health benefits of cycling outweigh the risks?” om att cyklingens hälsofördelar starkt överväger de skaderisker som cykling kan innebära.

Läs gärna mer om cyklingens påverkan på folkhälsan.

Cykelcaféerna listas

Cykelcaféerna listas

cykelkaffe

Allt fler caféer profilerar sig med cykling på olika sätt. Till ditt kaffe kan du få en mötesplats, mekarplats eller inköpsplats för cyklar och cyklister.

Fusionen mellan cafékulturen och cykelkulturen blir allt mer populär i Sverige. En bra cykelparkering kan ses som ett minimikrav och därefter byggs det på med cykelattribut som verkstad, butik, service, inredning och aktiviteter. Det är främst i våra tre största städer som cykeltemat är genomgående på caféerna. Utanför de största städerna har landsvägscyklister hittat sina cykelvänliga favoritfik under träningsrundorna. Vi har samlat ihop en lista för de som gillar kombon av café och cykling.

Foto: Hanna Mi Jakobson

Cykelcaféer och cyklistfik i Sverige

  • Bianchi Café and Cycles i Stockholm, Västerås och Sälen, en butik och fik i italiensk cykelstil.
  • Cykelcafé le Mond i Stockholm, mötesplats för cyklister och energirik cykelmat.
  • Cykeldepån Bonne Meqanique i Stockholm, beställ något att äta och serva cykeln själv.
  • Kompletta cykelhaket Musette i Malmö, med mekarservice, kaffe och cykling på tv.
  • Kulturcaféet Llama Lloyd i Göteborg som hyllar cyklismen och där cyklister får rabatt.
  • Cyklistcaféet Kastello och samlingspunkten för cykelfrälsta i Göteborg.
  • Nyöppnat café i butiken Cykelstället i Uppsala med mottot Cykel+Kaffe=Sant.
  • Sommaröppna cykelträdgården och racerbutiken Bikeoholic i Klintehamn på Gotland.
  • Wheely’s Café, mobilt café på cykelhjul som ibland finns i Malmö och Lund och är på gång i Stockholm.
  • Uppstickaren Hoj-o-mat har catering, café och cykelfix i Umeå.
  • Cykelvänliga caféerna Signes, i Vallberga nära Laholm, och Continental, i Båstad, rekommenderas av CK Bure i Halmstad.
  • Cykelklubben La Lepre Stanca har gjort en egen fikakarta för Jönköping.
  • Dalarnas äldsta fik Torsångs café nära Borlänge beskrivs som en klassiker bland cyklister.
  • Bagarstugan i Växbo nordost om Bollnäs är också en cyklistfavorit.
  • Cykelsportstämning utlovas på Café Dello Sport vid Hornstull i Stockholm.
  • Vismarlövs Café & Bagarstuga drivs av cykelfamilj och en mittpunkt för de som cyklar mellan Klågerup och Genarp plus Svedala och Staffanstorp på den skånska landsbygden.
  • Linköpings cykelstopp och mekarställe Federicos Cykelpump som har fixats upp av ett bygg-tv-program.
  • Brostugan är fikastoppet för cykelturer till Kärsön, en liten ö i Mälaren, intill Drottningholms slott.
  • Ängsjö café Gott & Gulligt, även kallat Stäket, är cyklistpoppis på turer runt Järfälla.
  • Café Rosenhill i Botkyrka är en av de cykelvänliga caféer som rekommenderas av Teknikpappan.
  • Café Notholmen är ett cykelrekommenderat Skärgårdsfik på Tyresö.
  • Fru Marias Bak är ett charmigt fik och bageri för de som börjar eller slutar cykelturer i Långbro.
  • Växthuscaféet i Ösmo Plantshop är cykelpoppis, på vägen mellan Stockholm och Nynäshamn.
  • Trosafyren är ett fikamål i Trosa, vid Fyren finns det gott om plats för cyklar.
  • Cykeln kan följa med in när det äts bakverk på Sågmyra Outlet norr om Falun.

Cykelcaféer utomlands

  • Total Rush, öppnade i Australiens cykelhub Melbourne 1997, har cykelcafé, cykelklubb och är inspelningsplats för en cykelshow.
  • Look Mum No Hands har ett komplett cykelkoncept med två caféer i London som har kurser, butik, verkstad, sport-tv, föreläsningar, utställningar och annat som hör cykelkulturen till.
  • Cykelmärket, cykelklubben och cykelcaféerna Rapha har spridit sitt koncept i städer som New York, Tokyo, San Fransisco, London, Sydney och Amsterdam.
  • Chicagos cykelcaféoriginal är uppstartad av cykelbyggarna och kaffebryggarna på Heritage Bikes.

Saknas ditt favorithak? Dela med dig i kommentarsfältet nedan!

Cykelfrämjandet goes pride

Cykelfrämjandet goes pride

Cyklister från Storstockholmskretsen var med i Prideparaden för första gången. Med två lastcyklar, ett ljudsystem och massor av latinamerikanska beats trampades och dansades det fram med de andra 40 000 deltagarna. Årets pridetema vara att göra slut med samhällets alla begränsande normer. Cykelfrämjandet gjorde slut med bilismen och alla andra maktordningar.

Foto: Hanna Mi Jakobson

Cyklisten som krigets hjälte

Cyklisten som krigets hjälte
Filmrecension: Bikes vs Cars

Ett klipp visar när en motorväg stängs ner för vägarbete en helg i Los Angeles. Medierna kallar det för jordens undergång med tv-vinjetten Carmageddon. Dokumentärfilmen driver en helt motsatt tes, att det är bilismen som leder till undergången och att cyklismen kan rädda jorden. 

I sina tidigare filmer om bananföretagen och lobbyindustrin stod Fredrik Gertten och produktionsbolaget WG-film ensamma mot storföretagen. I den här filmen har han samlat massorna i den globala cykelrörelsen. Men det är fortfarande en kamp mellan David och Goliat. Nu med cyklar mot bilar. Dokumentären är en berättelse om kriget däremellan. Slagfältet är världens städer som Los Angeles, São Paulo och Toronto.

Där finns de trampsoldater som kan gestalta berättelsen om hur bilen blev norm, vad det gör med våra städer och vilka krafter som står bakom. Storföretagen är med i även denna Gertten-film Det skulle vara intressant att höra vad oljebolagen, byggföretagen och bilindustrin har att säga om det trafikkrig som de finansierar. Men de som får svara på kritiken är en PR-kille och en borgmästarassistent som inte kan säga mycket mer än att det är som det är. Att bilen behövs och att bilen är bra. Det är väl inget konstigt med det. Fast filmen visar att det ändå är något konstigt med det. Vilket bland annat en brasiliansk professor, en amerikansk journalist och en colombiansk trafikutbildare berättar. De små berättelserna får skildra statistiken. Att 70 procent av Los Angeles yta är till för bilar. Att en cyklist dör var fjärde dag i São Paulo. Att borgmästaren i Toronto gick till val på att satsa 300 000 dollar för att ta bort cykelbanor.

I stadskriget är cyklisternas landvinningar enstaka cykelbanor och motoristernas är att utöka sitt territorium med fler och fler bilfiler. Cyklisterna bildar en urban motståndsrörelse. De njuter av gatorna på nätterna när bilisterna sover eller folkbildar massorna med guideturer om billobbyism utanför BMWs butik. Att denna film faktiskt finns och finansieras är en seger som visar att den globala cykelrörelsen vinner mark. Och filmens inbjudande och illustrativa foto fångar upp den energi som finns i världens cykelkultur, med potential att skapa fred i trafiken. Filmen får en att längta ut till cykelbanorna för att knyta nävarna runt styret. Det får den fem cyklar för.

betygscyklar-bikes-vs-cars