1. Ta loss hjulet. Skruva bort ventilringen och ventilhatten. Använd en däckavtagare (speciellt verktyg) för att kränga av däcket. Det går oftast bra utan däckavtagare men använd inga vassa verktyg till detta moment.

2.Ta ur slangen och pumpa upp den så att du ser var hålet är. Doppa med fördel ner slangen i ett kärl med vatten så ser du genast var hålet är. Gör en ring runt hålet med t.ex. en bläckpenna.

3.Rengör ytan kring hålet och ta en bit fint sandpapper och rugga upp ytan lite grann. Det är för att limmet ska fästa bättre.

4.Stryk på ett tunt lager lim (gummisolution) och låt torka 2-3 minuter.

5.Sätt på en lagningslapp, se till att den fäster väl och tryck noga fast den längs kanterna. Vänta i fem minuter.

6.Känn försiktigt på insidan av däcket så att det inte sitter något vasst föremål, t.ex. en glasbit, som kan orsaka en ny punktering.

7.Lägg in slangen i däcket igen. Se till att slangen inte tvinnar sig.

8.Kräng på däcket igen och fäst ventilringen så att inte ventilen smiter in i fälgen.

9.Pumpa och krama däcket så att det inte uppstår några bulor. Uppstår bulor, prova att pumpa och krama igen. Det kan också vara bra att studsa hjulet med jämna mellanrum när man pumpar upp det för att undvika bulor.

10. Dubbdäck brukar i allmänhet ha en särskild förmåga att få bulor. Här måste däcket kramas ordentligt runtom medan det pumpas så att både däck och slang hamnar i rätt läge.